Zvanični TCR test piloti Nikola Larini i Andrea Beliki priveli su kraju dvodnevni test balansa performansi na Međunarodnom autodromu Adrija.
U sredu i četvrtak, Italijani su isprobali dvanaest takmičarskih automobila izrađenih po TCR specifikaciji. Radilo se o devet modela: “alfa romeo đulijeta”, “audi RS 3 LMS”, “honda sivik”, “kia sid”, “opel astra”, “pežo 308”, “seat leon”, “subaru WRX STi” i “folksvagen golf GTI”.
VAG grupa je sva tri svoja vozila na Adriju poslala u dve verzije: po jedan primerak bio je opremljen DSG, a drugi sekvencijalnim menjačem.
Prvi probni dan posvećen je ispitivanju performansi, voženo je na štopericu u turama od po pet krugova.
Svi automobili bili su na identičnoj minimalnoj težini od 1.285 kilograma, osim “pežoa 308”, koji poseduje motor od 1,6 litara i koji je stoga dobio popust od 100 kg.
Drugog dana TCR tehnički komesari usredsredili su se na ispitivanja aerodinamičkih karakteristika i opstrujavanja vazduha oko automobila. Metod je relativno jednostavan: svaki automobil je ubrzavan do određene tačke, a zatim je na glavnom pravcu puštan da se u praznom hodu kotrlja i sam zaustavi.
I u sredu i u četvrtak, TCR takmičarske sprave su jedna za drugom podvrgavane merenjima snage, obrtnog momenta i pritiska turbine.
Tokom današnjeg popodneva, svi automobili prevezeni su u Gruljasko, u blizini Torina, gde će im u petak u Pininfrarina vazdušnom tunelu biti izmereni koeficijent otpora vazduha i koeficijent uzgona.
Rezultati testa balansa performansi, kao i odluke koje se tiču klirensa i osnovnih težina automobila za sezonu 2017, biće objavljeni sredinom marta.