Argentinski trkač Esteban Gerijeri idealno je otvorio WTCC sezonu, pobedivši na uvodnoj trci marokanske runde šampionata.
Vozač Kamposovog “ševrolet RML kruza” ubeležio je svoj prvi trijumf u Svetskom turing prvenstvu, a doneo je i premijerno slavlje španskoj ekipi za koju je debitovao 2016. na pisti Terme Rio Ondo. To je bila 87. WTCC pobeda brenda Ševrolet.
Rutiner u turing disciplini zahvaljujući nacionalnoj Super TC2000 seriji, Gerijeri je kvalifikacije završio kao jedanaesti i požalio se da automobilu nedostaje brzina i da nije dobro izbalansiran.
U nastavku vikenda pametno je iskoristio splet po njega povoljnih okolnosti. Diskvalifikacija Jana Erlahera i Rija Mičigamija dovela ga je u prvi startni red na uvodnoj trci. U njoj je startovao dobro, pratio je Koronela i preuzeo vođstvo kad su Holanđaninu zakazale kočnice, da bi nastup zatim mirno priveo kraju, uknjiživši 25 poena.
“S mog aspekta, vikend je bio veoma zanimljiv”, kazao je Arentinac i podsetio koliko je kasno sklopljen dogovor s Kamposom. “Pre mesec dana, nisam bio WTCC trkač, ali odjednom – evo nas na konferenciji za medije, to je i iznenađujuće i uzbudljivo. Vikend je počeo veoma dobro, bili smo vrlo konkurentni do kvalifikacija. Auto je bio veoma brz i zaslužio je bolje mesto od 11. mesta, ali sam naišao na problem kad je zbog Čiltona pokazana žuta zastava. Mogao sam da vozim 6 desetinki brže, ali sam morao da usporim, nisam mogao da popravim svoj krug i zbog toga sam bio baš zgađen.”
“Nažalost, dva vozača izgubila su svoja mesta i ja sam se popeo na deveto. To je bio po mene srećan splet okolonosti. Pokušao sam da izvezem dobru trku, startovao sam dobro, iako sam bio pomalo rezervisan, ali sam krenuo podjednako dobro kao i Koronel. Mogao sam da ga pratim, a onda sam primetio da se pomalo muči na kočenju. Čekao sam, bio sam strpljiv, on je nažalost sleteo s piste, a ja sam odatle kontrolisao trku. I meni su kočnice bile problem, ali sam pazio na njih i kočio sam veoma nežno.”
“Ovo je vrlo lepa prva pobeda, posvećujem je timu, najviše zato što su se toliko trudili. Tim menadžer Ruben Espin kazao mi je da će mu to biti prvi izlazak na podijum i ovo je bilo vrlo dirljivo za njih. Zato ekipi i posvećujem pobedu. Veoma sam srećan zbog ovoga što sam postigao u Maroku.”
Druga Estebanova trka bila je rezultatski dobra za zaborav. Tehnički problem na “kruzu” primorao ga je na start iz boksa, umesto sa devete pozicije, a potom je još i kažnjen prolaskom kroz boks, jer su Kamposovi mehaničari intervenisali na automobilu u brzoj traci pit-lejna. Vozač iz Buenos Ajresa iskoristio je drugi sprint kao test sesiju i, isprobavajući svoju i brzinu automobila, postigao je najbrži krug.
Gerijeri ima potvrđenih pet nastupa ove godine, pored Maroka u njegov program ulaze i Italija, Mađarska, Nemačka i Argentina. Trijumf u Marakešu svakako mu poboljšava šanse da pronađe sponzore koji bi dopunili budžet za kompletnu kampanju.
“Definitivno ove godine stalno postoji ta presija, jer tek treba da potvrdimo drugu polovinu sezone. Znao sam da je u uvodnoj trci postojala prilika da dođem do podijuma, ali je onda brzo došla i pobeda. Ona će definitivno pomoći da pokušamo da obezbedimo dodatni budžet za punu sezonu, bilo iz Argentine ili iz nekog drugog izvora – ako to bude neki drugi izvor, meni to ne predstavlja problem.”
“Mi svakako pomalo zaostajemo, jer u predsezoni nismo uopšte testirali, ali verujem da možemo da budemo konkurentni i nadam se da možemo da prođemo dobro u sledećim trkama. Mislim da će se “ševrolet” pokazati još malo boljim u Monci. Ovde se nismo mučili, ali definitivno nismo bili brzi poput “honde” i “volvoa”. Međutim, možemo da radimo i ako novac dođe – a to je veoma važno – moći ćemo da testiramo i da izvezemo celu sezonu. To nam je zamisao, a ova pobeda će definitivno pomoći ostvarenju tog plana”, zaključio je Esteban Gerijeri.