Dvostruki TCR šampion Stefano Komini osvojio je svoju prvu pol-poziciju u 2017, takođe i prvu za “audi RS3 LMS” i Komtuju rejsing.
Švajcarac je u odlučujućoj Q2 rundi zaustavio štopericu na 2:30.794, čime je za nepunih sedam stotinki nadmašio novog timskog kolegu, lokalnog pilota Frederika Ferviša.
U današnjoj trci 1 sa trećeg mesta startovaće Benžamin Lesene u “hondi” (+0.244), a spisak najbržih 5 kompletirali su Leopardovi vozači Žan-Karl Verne (+0.336) i Rob Haf (+0.605).
U prvih 5 redova danas će se naći i Atila Taši (+0.968), Tom Koronel (+2.035), Eduar Mondron (+2.130), Pepe Oriola (+2.420) i Maksim Poti (+11.013), koji je uz mnogo sreće rangiran kao deseti i ima najbolje startno mesto za subotnji sprint.
Zbog 24 takmičara na Spa Frankoršampu, u Q1 rundi morala je da otpadne cela polovina prijavljenih, za razliku od prethodnih TCR vikenda kada je u toj fazi eliminisano samo četiri učesnika.
Prva kvalifikaciona faza bila je potpuno nepredvidljiva, niz vozača izmenjao se na prvoj poziciji, a stvar je dodatno zakomplikovana velikim brojem krugova obrisanim zbog prekoračenja granica staze.
U celom Q1 haosu najbolji tempo pokazali su Fica, Komini i Koronel, a mesta u Q2 obezbedili su i Haf, Ferviš, Lesene, Verne, Taši, Poti, Eduar Mondron, Oriola i Kadžaja.
Gledano po markama automobila, u nastavku smo gledali po dva “seata” i “audija”, tri “honde”, četiri “folksvagena” i jednu “alfu”.
Najbolji timski skor postavili su Komtuju rejsing, Leopard rejsing i Butsen Žinion, svaki od njih sa oba svoja automobila – “audija”, “golfa” i “sivika” – u Q2 rundi.
Na Q1 preponi otpali su: Morbideli, Altoe, Kortal, Neš, Homola, Kolčago, Borković, Paulsen, Meler, Gijom Mondron, Valente i Ende.
Po brendovima, Q1 je bio kraj za dva “folksvagena”, oba “opela”, dve “honde”, jednu “alfu” i čak pet “seata”.
Vestkoust i DG sport ostali su bez oba automobila, a Kraft-Bambu bez dva od tri. Morbideliju je presudio Oriola, koji je poslednjim Q1 pokušajem izbacio Italijana iz nastavka kvalifikacija.
Borković se pred kraj 20-minutne sesije povremeno ubacivao u najbržih 12, ali je njegovih konačnih 2:33.449 bilo dovoljno tek za 18. mesto. Ni njegov kolega s vrha tabele Roberto Kolčago, inače trećeplasirani u generalnom nije prošao mnogo bolje, završivši tek jedno mesto ispred.
Fica je bio tragičar druge runde kvalifikacija: najbrži u Q1, on u Q2 nije postavio nijedan brzi krug i ostao je u boksu i na obe trke startovaće dvanaesti.
Kadžaja je imao provizorno 10. mesto i najbolju poziciju na inverznom startnom rasporedu, ali su mu zbog prekoračenja granica staze izbrisani svi Q2 krugovi, što ga je osudilo na dva starta sa 11. mesta. Slična sudbina smešila se Koronelu, ali je on u drugom pokušaju ipak zabeležio sedmo vreme.
Ogromnu sreću u nesreći imao je Poti. Sedamnaestogodišnjak je najpre izvezao ispodprosečan krug, da bi zatim u pravom napadu izgubio kontrolu nad “golfom” na krivini O ruž. Tu je samo blago očešao zid, međutim, žuta zastava istaknuta na mestu incidenta sprečila je brojne vozače da u drugom pokušaju poprave vremena u drugom sektoru.
Stoga je u najvećem broju slučajeva o konačnom plasmanu odlučivao jedan i jedini pravi napad na štopericu. To, naravno, nije važilo za pilote kojima su brisani krugovi, a upravo je kazna izrečena Kadžaji omogućila Potiju da, i pored incidenta koji je tolikim rivalima upropastio zamisli, bude rangiran kao deseti i stekne pol-poziciju za subotnji sprint u Ardenima.
Trka 1 startuje danas po podne u 17:20 sati.