Srećni zbog Monteirove druge pobede i povećanog vođstva u poretku vozača, kao i zbog činjenice da je Mičigami dva puta stigao na cilj, ožalošćeni zbog Mihelisovog novog malera koji je odneo mnogo bodova – tako su čelnici fabričke WTCC postave Honde opisali raspoloženje u timu posle mađarske runde šampionata.
Ipak, zvanični tim je možda najveći nauk izvukao registrujući performanse “sivika” kada nastupa opterećen maksimalnim balastom od 80 kilograma. Zaključci su sledeći: u takvom izdanju, auto nije dovoljno brz da bez inverzije startnog rasporeda dođe do podijuma. Budući da ekipa očekuje da će “honda” na svim preostalim WTCC rundama nositi značajan težinski hendikep, utvrdila je da će morati još dosta da se potrudi da bi takav automobil učinila bržim.
Već smo detaljno izneli šta o protekloj WTCC rundi misle prva i druga violina Kastrol Honde, lider prvenstva Monteiro i trenutno osmoplasirani Mihelis. Ovog puta sumiramo bilans trećeg vozača Rija Mičigamija. Prošavši kroz iglene uši u drugu kvalifikacionu rundu, Japanac u njoj nije dobacio dalje od poslednjeg, 12. mesta, što je za nedelju značilo dva starta iz šestog reda.
Kao vodeći u koloni dao je svoj doprinos prvoj ovosezonskoj MAC3 pobedi Honde, a u trkama se borio, ali za pozicije van bodova i završio ih je kao jedanaesti i trinaesti. Rio je ostavio posebno bolan utisak u glavnom sprintu, kada su ga u direktnim duelima savladali nipošto senzacionalni Džon Filipi i Kevin Glison u privatnoj “ladi”.
Hondin japanski pulen ipak je izvukao pozitivan zaključak iz mađarskog takmičarskog vikenda i ukazao je na svoj najveći problem u adaptaciji na WTCC: “Zadovoljan sam što sam završio obe trke, jer u Maroku i Italiji zaista nisam proveo mnogo vremena na stazi u trkačkim uslovima. Turing automobili s prednjim pogonom imaju urođenu sklonost ka podupravljanju i ja još učim kako da se trkam s njima, pošto sam proveo najveći deo svoje karijere u vrlo snažnim automobilima sa zadnjom vučom. Ovaj vikend mi je dao osnovu za dalji napredak i radujem se što sledeći put idemo na Nirburgring.”
Podvukavši crtu ispod Hungaroringa, direktor tima Alesandro Marijani nedelju je nazvao dobrim danom za ekipu: “Posle kvalifikacija nismo bili na onako dobrim pozicijama kakvim smo se nadali, ali je Tijago iskoristio mesto u prvom startnom redu uvodne trke, vozio je odlično do pobede i udvostručio je svoju prednost u šampionatu. Sve je to vrlo pozitivno, pogotovu stoga što smo se mnogo trudili da između subote i nedelje automobile učinimo moćnijim za trke. Drago mi je i što je Rio prvi put ove godine završio obe trke. Naravno, jako mi je žao Norbija. On sada prolazi kroz veoma težak period, prate ga maleri, ali je u glavnoj trci pokazao čvrstu odlučnost da se vrati u igru i to mu se mora priznati.”
Posle tri od deset takmičarskih vikenda, Honda je druga u poretku prozvođača, sa 12 poena manje od Volvoa.
Iduća WTCC runda vozi se na Severnoj petlji Nirburgringa 26. i 27. maja.