Salcburgring je jedna od samo dve piste na koju TCR Internacionalna serija dolazi svake sezone od svog osnivanja 2015. godine.
Ove godine globalno prvenstvo Marčela Lotija treći put stiže na poznatu, 4.241 metar dugačku stazu stare škole, smeštenu petnaestak kilometara istočno od Salcburga.
U inauguralnoj sezoni serije trke su na njoj osvajali Kevin Glison u “hondi sivik” i Mihel Nikjer u “seat leonu”. Godinu dana kasnije, prvi sprint pripao je Mihailu Gračovu u “hondi”, dok se u drugoj vožnji, po poplavljenom asfaltu, najbolje snašao Žan-Karl Verne u “VW golfu”, čovek za koga bi se moglo reći da je tada grešio manje od ostalih.
Brz, uzan i opasan, Salcburgring se diči superbrzom krivinom Ostšlajfe, do koje, sve vreme uzbrdo, vodi dugačak pravac. Zavoj Farerlager krasi izražen bočni nagib, a prva šikana kao da je stvorena da isprovocira incidente i masovne karambole.
Zahvaljujući konfiguraciji piste, te brzini i dužini desnih krivina, posebno je ugrožen prednji levi pneumatik, što timove primorava da obrate pažnju na preporučene parametre u podešavanjima pritska guma i nagiba točkova. U suprotnom, rizikuju ozbiljne štete na svojim automobilima, jer praksa pokazuje da su mali udesi na Salcburgringu retkost – kad stvari pođu naopako, onda to mnogo košta, i sa takmičarskog i sa finansijskog aspekta.
Monca ponosno nosi zvanje Hrama brzine, ali se na Salcburgringu vozi brže. Najbrži kvalifikacioni TCR krug na austrijskoj pisti izvezao je Atila Taši u “hondi sivik”, u vremenu 1:26.683 (prosek 176,09 km/h). Rekord kruga za TCR automobil drži Džejms Neš, koji je u “seatu” postigao 1:26.787 (prosek 175,92 km/h) u trkačkim uslovima. Oba rezultata zabeležena su 2016. godine.
Austrijska runda TCR Internacionalne serije označiće i kraj prve polusezone ovogodišnjeg prvenstva, u kom se već sada prepoznaju najozbiljniji kandidati za titulu. Takođe, ona zaslužuje makar crticu u analima srpskog auto-sporta, jer se na njoj prvi put u ovom takmičenju pojavljuju dva naša vozača, Dušan Borković i Mikica Vesnić, kao i prvi potpuno srpski tim, ASK Vesnić.
Podsećamo da piloti koji prvi put startuju u seriji imaju pravo na najviše 16 novih slikova, dok stalni vozači raspolažu kontingentom od 20 slik guma po vikendu, od čega je najviše 10 novih. Zato trkači koji tek počinju svoje kampanje u Internacionalnoj seriji mogu sebi da dopuste luksuz da nove pneumatike koriste na treninzima, što ume da rezultira zanimljivim plasmanima na probnim sesijama.
Kompletan TCR program na Salcburgringu smešten je u dva dana: u subotu se voze dva treninga i kvalifikacije, dok su dva sprinta od po 15 krugova na rasporedu u nedelju.
Sva događanja – treninzi, kvalifikacije i obe trke – moći će da se prate posredstvom strimova i kompjuterizovanih podataka o vremenima krugova na platformama www.tcr-series.com i www.tcr-series.tv.
Ekipa Serbiaringa biće na licu mesta, pa na ovim stranicama možete očekivati pravovremene i objektivne informacije sa petog trkačkog vikenda TCR Internacionalne serije.
TCR na Salcburgringu – osnovni podaci
dužina kruga: 4.241 m
trkačka distanca: 2 x 15 krugova (63,615 km)
start: iz mesta
vozi se u smeru kretanja kazaljki na satu
startni poredak: određen rezultatima Q1 i Q2 runde kvalifikacija, inverzija prvih 10 primenjuje se u trci 2
TCR na Salcburgringu, satnica
subota, 10:00 – 10:30 – trening 1 (30′)
subota, 12:00 – 12:30 – trening 2 (30′)
subota, 15:00 – 15:35 – kvalifikacije (Q1 + Q2)
nedelja, 13:05 – trka 1
nedelja, 14:35 – trka 2