Posle pet sedmica pauze, trkama na Red bul ringu u Štajerskoj nastavlja se ADAC TCR Nemačka, najjače i najmasovnije nacionalno prvenstvo za automobile TCR specifikacije.
Na otvaranju sezone na Ošerslebenu pobedničkim lovorima su se okitili Džoš Fajls u “hondi” i Florijan Toma u “folksvagen golfu”.
Fajls je i vodeći u šampionatu, sa 14 bodova više od Šeldona van der Lindea i 16 više od Tima Cimermana, ali će na austrijskom takmičarskom vikendu najviše pažnje privući lokalni piloti, kojih ima pet. Njima je put do trkališta kraći, okruženje poznatije, a atmosfera domaća.
“Jasno, to je moja zemlja, a moja porodica živi samo nekoliko kilometara od staze i razume se da se radujem trkama”, kaže najpoznatiji u kvintetu, 41-godišnji Harald Pročik, koji nastupa u “seatu” sopstvenog tima HP rejsing. “U Štajerskoj je uvek lepo, staza se nalazi u sjajnom ambijentu i meni lično bila je veoma važna da se uopšte opredelim za auto-sport. Na njoj sam proveo mnogo godina.”
Ostali Austrijanci na Red bul ringu biće 43-godišnji Jirgen Šmarl u “hondi” tima Target, piloti “audija” 17-godišnji Simon Rajher i 18-godišnji Maks Hofer, kao i debitant u seriji, 22-godišnji Lukas Niderčajder, koji se trka za volanom “seata”. Osim poslednjeg, svi su osvajali bodove na Ošerslebenu i podrazumeva se da im je ambicija da zablistaju na domaćem terenu i da se nadaju dobrim rezultatima.
Uopšte gledano, 4.326 metara dugački Red bul ring nije nepoznata teritorija pilotima TCR Nemačka. Serija je prošle godine već dolazila na pistu u Štajerskoj, prvi sprint osvojio je Fajls, a drugi Stiv Kirš u “hondi”.
Najbolji rezultat za zemlju domaćina tom prilikom je izborio Pročik, kao drugoplasirani u trci 2. Šmarl je zamalo propustio podijum, završivši trku 1 na četvrtom mestu, dok je još jedna pozicija 4 pripala tadašnjem učesniku serije, takođe lokalnom trkaču Mariju Dablanderu.
Da li bi se ove godine moglo računati sa austrijskim pobednikom jedine TCR Nemačka runde koja se vozi u Austriji?
“To neće biti jednostavno. Sa startnom listom na kojoj je preko 40 učesnika, biće važno da se kvalifikacije završe na nekoj od vodećih pozicija”, analizira Pročik, vicešampion iz 2016, i iznosi pretpostavku da će se na brzoj pisti kraj Špillberga u posebno moćnom izdanju prikazati suparnici za volanom “audija” ili “hondi”.
Pročik se posle Ošerslebena nalazi na 11. mestu u generalnom, Šmarl je deveti, Hofer dvanaesti, a Rajher zauzima poziciju 21. Svi će oni na Red bul ringu u najmanju ruku nišaniti poene, samo Niderčajder, momak iz istočnog Tirola, dolazećem vikendu pristupa potpuno drugačije i rezultat mu je maltene od drugorazrednog značaja.
Razlog je jednostavan: on je zbog bolesti morao da preskoči prve dve trke ovogodišnje serije, na kojima ga je u “leonu TCR” odmenio otac Martin. Zato Red bul ring mladom vozaču predstavlja “lični početak sezone”, a za takvu prigodu teško je naći bolju trku od domaće.
“Nije bilo nimalo prijatno što sam morao da propustim Ošersleben, ali se sada utoliko više radujem Red bul ringu”, govori Niderčajder. “Poslednju trku TCR Nemačka vozio sam na Hokenhajmu, otad su prošli meseci! Očekuju me domaća staza i poznato okruženje. Ne izlažem sebe nikakvoj presiji i svemu pristupam sasvim opušteno. Radujem se jednostavno zato što ću se naći u startnoj rešetki. Svejedno je da li ste napred, ili u ste u njenoj sredini, borbe za pozicije vode se svuda.”
Kao pilot “honde”, modela koji je osvojilo obe prošlogodišnje trke u Špilbergu, Šmarl osnovano veruje da za start kod kuće ima sasvim konkurentan automobil. “Cilj je, prirodno, podijum, brzinu za to u svakom slučaju imamo”, otkriva Targetov pulen i dodaje u šali: “Kako je ovo jedina trka koja se vozi u Austriji, čak je i ja koji sam iz Tirola smatram domaćom, iako se održava u Štajerskoj. Ozbiljno govoreći, ogromna je zabava voziti pred domaćom publikom na tako sjajnoj stazi kakav je Red bul ring. Kada je u pitanju TCR kao kategorija, ADAC TCR Nemačka je sigurno trenutno najjači šampionat u Evropi i ponosan sam što u njemu mogu da vozim.”
Takmičarski program TCR Nemačka sprovodi se u petak, subotu i nedelju. Posebnost ovog šampionata predstavlja podela pilota u dve kvalifikacione grupe, jer organizator mora da obezbedi koliko-toliko razumne uslove za učešće preko 40 automobila. Najbržih 12 potom prolaze u drugu etapu kvalifikacija, koja daje konačan raspored prvih šest redova za start trke 1. Prvih pet redova rešetke za drugi sprint vikenda formiraju se na osnovu inverzije koja kreće od vlasnika desetog vremena u Q2 fazi.
Akcija iz Špilberga može se pratiti uživo posredstvom strima na adresi:
https://www.adac-motorsport.de/livestream-adac-tcr-germany.html
TCR Nemačka na Red bul ringu, satnica
petak, 9:10 – 9:40 – trening 1 (30′)
petak, 14:45 – 15:15 – trening 2 (30′)
petak, 18:25 – 18:45 – kvalifikacije, grupa A (20′)
petak, 18:50 – 19:10 – kvalifikacije, grupa B (20′)
petak, 19:15 – kvalifikacije, Q2 (12 najbržih)
subota, 14:50 – trka 1 (30′)
nedelja, 15:40 – trka 2 (30′)