Na prinudno skraćenom prvom treningu TCR Internacionalne serije na Ošerslebenu najbolji rezultat postigao je Luka Engstler, koji ovog vikenda gostuje i debituje u šampionatu, a nastupa i u TCR Nemačka.
Najbrži krug koji je nemački tinejdžer izvezao za volanom “golfa” Likvi moli tima Engstler bio je 0.978 sekundi bolji od onog koji je postigao drugoplasirani Pepe Oriola u “seatu” Kraft-Bambu rejsinga.
Do treće i četvrte pozicije došli su Jap van Lagen (+1.400) i Rob Haf (+1.452) u “folksvagenima” Leopard rejsinga, a peto mesto zauzeo je još jedan gost i debitant, Orelijen Panis u “hondi” ekipe Butsen Žinion (+1.568).
Pozicije pet i šest vlasništvo su vozača “seata”, Danijel Lojd (+1.625) završio je ispred Stijana Paulsena (+1.701). Vestkoustov pulen Đakomo Altoe bio je osmi (+1.714), Dušan Borković je “alfu” dovezao do devetog mesta (+1.743), a pilot “audija” Frederik Ferviš (+1.800) zaokružio je spisak prvih deset.
Tehnika Folksvagen grupe pokazala se dominantnom na otvaranju dana: u prvih 10 našla su se četiri “golfa”, tri “seata” i jedan “audi”.
Lider serije Atila Taši završio je kao petnaesti (+2.357), neposredno ispred timskog kolege Roberta Kolčaga (+2.381), dok je Žan-Karl Verne, treći u generalnom, zabeležio dvanaesto vreme (+1.861). Dvostruki i aktuelni prvak Stefano Komini nije mogao bolje od pozicije 17, uz zakašnjenje od skoro 2,5 sekunde za najbržim.
Dobri rezultati debitanata u kategoriji mogu se objasniti i većom količinom novih pneumatika koji im stoje na raspolaganju.
Sesija je startovala sa sat i 45 minuta zakašnjenja zbog nestanka struje na Ošerslebenu i u okolini, a završena je pet minuta prerano, jer je Komini na četvrtoj krivini izleteo s piste i na asfalt nabacao šljunak. Zatim su na tom mestu kontrolu nad automobilima između ostalih izgubili i Van Lagen, Kolčago i Lojd, pa je organizator zbog već velikog kašnjenja odmah odlučio da istakne crvenu zastavu i proglasi prekid.
Drugi trening najavljen je za 12:35, što je zakašnjenje od samo 35 minuta u odnosu na izvorno predviđeni termin.
