Fabrički vozači Lada sport Rosnjefta Vladimir Šešenjin i Kiril Ladigin odneli su dvostruku pobedu na prvoj trci pete runde šampionata Rusije na kružnim stazama u klasi Turing (TCR), voženoj na Smolensk ringu
Piloti žutih automobila proveli su svih 15 krugova na čelu kolone, na cilju ih je razdvajalo manje od 3 desetinke, dok je do trećeg stepenika podijuma dospeo lider prvenstva i branilac titule Dmitrij Bragin u “seat leonu”.
Šešenjin je u trku ušao s pol-pozicije, zahvaljujući jutrošnjem kvalifikacionom krugu od 1:33.047, 64 hiljadite bržim od Braginovog, a 0.086 sekundi boljim od Ladiginovog.
Četvrto startno mesto izborio je Aleksej Dudukalo u Lukoilovom “leonu”, dok su njegove timske kolege Nikolaj Karamišev i Klim Gavrilov završili na mestima 6. i 10. Četvrti Lukoilovac Roman Golikov doživeo je udes na kvalifikacijama, u njima nije ni postavio reprezentativno vreme i u rešetki je bio pretposlednji, petnaesti.
Od tri prijavljena “audija RS 3 LMS” nijedan se nije proslavio: najbolji predstavnik brenda iz Ingolštata Irek Minahmetov nije stigao dalje od 8. startne pozicije. Među učesnicima RSKG u klasi Turing prvi put se našao Maksim Andrahanov, koji je nastupio u “seatu”.
Šešenjin je na letećem startu pol-poziciju odmah pretvorio u vođstvo, a glavna i za izgled podijuma odlučujuća promena dogodila se već na drugoj krivini, kada je Ladigin uz lakši kontakt prestigao Bragina i pomerio ga na treće mesto.
TCR šampion Rusije je u ranoj fazi trke morao da uloži popriličan trud da se tu održi, ali je uspeo da odoli napadima Dudukala i Karamiševa.
Od incidentnih situacija, beležimo da je Golikov u drugom krugu torpedovao Minahmetova, čiji je “audi” još jednom dokazao da je vrlo izdržljiva i na udarce prilično otporna sprava.
Sigurnosni auto intervenisao je u trećem krugu, da bi redarima dao vremena da uklone parkirani “audi” Timura Šigabudtinova.
Pozicije zauzete u prvoj trećini distance u principu su se održale do cilja. Najzanimljiviju bitku vodili su Marat Šarapov u “audiju” i Anton Badojev u “seatu”, istina tek za 9. mesto. Ono je konačno pripalo Šarapovu, jer je u pretposlednjem krugu njegov suparnik sleteo sa staze, ali se vratio na asfalt bez daljeg propadanja u poretku.
Do 10. kruga, Bragin je držao tempo vodećeg Ladinog tandema, a zatim su “veste” utekle pratilocima. Ladigin je vozio Šešenjinu na braniku, ali nije pokušao ništa što bi ugrozilo dvostruku pobedu fabričke postave iz Toljatija.
Iza vodeće trojice na cilj su stigle timske kolege Dudukalo i Karamišev. Nijedan Lukoilov “seat” danas nije pokazao tempo za veće domete.
Trku je završilo 13 automobila, a osmoplasirani Minahmetov bio je najbolje rangirani vozač “audija”.
Bragin se po završetku trke požalio da je u “žestokom kontaktu” s Ladiginom dobio udarac u točak, koji je oštetio geometriju prednjeg trapa i da je njegov “leon” zato pojačano trošio gume i gubio tempo. S druge strane, Ladigin je izjavio da je bilo prilika da pretekne Šešenjina, preuzme vođstvo i pobedi, ali da to ne bi imalo smisla, jer bi izložilo riziku i u pitanje dovelo odličan timski rezultat.
“Na startu smo se malo borili, na drugoj krivini takođe, a potom smo zauzeli pravi tempo da bismo sačuvali gume do kraja trke. Ladigin me je jako pritiskao do poslednjeg metra, ali mi je uspelo da održim vođstvo”, kazao je slavljenik Šešenjin.
Posle prvog sprinta u Smolensku, u generalnom i dalje vodi Bragin (150 poena), dok se Šešenjin, zahvaljujući drugom ovosezonskom trijumfu popeo na drugo mesto (134). Novi treći je Dudukalo (129), slede Ladigin (110), Karamišev (106) i Gavrilov (87 bodova).
Druga trka na Smolensk ringu vozi se u nedelju u 13:35 (CET), ima 18 krugova i počinje startom iz mesta. S pol-pozicije kreće Gavrilov, koji je današnji sprint završio kao osmi.
