Darko Božilović proveo je u apsolutnom vođstvu veći deo sprinta od 22 kruga u najjačoj Diviziji 4 na Nagradi Beograda na Ušću.
Međutim, kruševački automobilista nije na čelu kolone bio u najvažnijem momentu, u trenutku kada je istaknuta karirana zastava. Njegov “ford” izdao ga je dva kruga ranije, ali se Božilović održao na stazi i u dosta sporijem tempu dovezao se do cilja, osvojivši trku u klasi IX – superprodukcija, dok je apsolutni trijumf pripao Zoranu Kastratoviću u “renou”.
Božilović je startovao sa pol-pozicije, na drugoj krivini je pao na treće mesto, kada su ga obišla oba brata Milovanović. Nemanjina “honda” otpala je posle tri kruga, Mirkov “ford” izdržao je devet, pa je Darko ponovo dospeo do čela i žestoko se trudio da impresionira tempom i konstantnom razdaljinom u odnosu na Kastratovića.
“Start nije bio sjajan. Nemanja je odmah napao, njegov brat je bio na braniku, sve je to bilo korektno i u drugoj krivini sam morao da propustim i jednog i drugog”, priča nam Božilović.
“Vozili smo izuzetno, bar onoliko koliko smo trajali kao vozić, već smo u šestom ili sedmom krugu počeli da obilazimo zaostale. Milovanovići su imali tehničke probleme, pa sam ih prošao i vozio sam svoju vožnju, ali i za publiku.”
Nastavak trke obeležila je daljinska borba vodećeg SP “fokusa” i drugoplasiranog ST “klija” i to je faza kojom se Božilović posebno ponosi.
“Zoran Kastratović ima izuzetan auto, to je superturing od preko 300 konjskih snaga. Vozili smo od početka do kraja u jednoj sekundi. Kako je on pojačavao, tako sam i ja. Uvek sam u retrovizoru gledao gde je i nisam dozvoljavao da mi se približi. Video sam da nam je tempo sličan, bez obzira na razliku u automobilima. Tempo je bio oko minut i dve sekunde, a vrućina je bila ogromna.”
“U pretposlednjem krugu mi se raspao menjač i auto je ostao u trećoj brzini, tako sam završio trku. Kastratović je prošao, ja sam u CEZ-u završio drugi, a u klasi prvi, ali je najbitnije da se zahvalim publici, posebno onoj kod “Asteriksa”. Bukvalno su skočili na moj auto kad sam tamo došao i to sam doživeo prvi put posle petnaest godina.”
“Svaki put na kočenju sa nekih 190 km/h moj auto je išao poprečno, gledaoce je to oduševilo i puno mi je srce. Faktički sam driftovao po krivinama sa 190 na sat!”
“Rizikovao sam apsolutno u svakom krugu, nisam dozvoljavao da popuštam. Bilo je momenata kad se pregreju gume, pa sam ih malo odmarao, ali bih onda video kako se Kastro približava, pa bih i ja dodavao tempo. Temperatura motora je dobacivala do 107 stepeni Celzijusa, a nijednom nije pala ispod 102 stepena! Ova staza je meni mnogo draga, ja držim rekord u superprodukciji.”
Sledeća Darkova takmičarska stanica je Beranovac.
“Kraljevo je za dve nedelje. Imamo problem sa menjačem, dosta delova fali, mi moramo već sutra put Štutgarta, ili će nam već neko doneti nov menjač, pa da sve to pakujemo. Motor radi perfektno, autom sam prezadovoljan. Čekam da sredimo menjač, pa idemo u Kraljevo, a u nacionalnom prvenstvu sam povećao vođstvo za jednu pobedu više”, kazao nam je Božilović, koji se danas za veliki korak primakao novom naslovu šampiona države.