I pored uzbudljive borbe za titulu koju vode Nikola Baldan u “seatu” i Erik Skalvini u “hondi”, u centru pažnje na petom trkačkom vikendu TCR Italija u Imoli naći će se vozači koji gostuju u ovom šampionatu.
U prvom redu, to je dvostruki šampion TCR Internacionalne serije Stefano Komini, koji će na autodromu Enco i Dino Ferari debitovati za volanom “subarua” ekipe Top ran motorsport. Švajcarac prvi put vozi u nacionalnom prvenstvu Italije, dok se ekipa iz Varezea ovoj seriji vraća posle jedanaest meseci pauze.
Đakomo Altoe je sledeći poznati gost. Još daleko od Kominijeve slave, 16-godišnjak će svoj prvi nastup u TCR Italija zabeležiti u kokpitu “alfa romea” ekipe V-ekšn rejsing iz Breše. Timski kolega biće mu još jedan početnik u seriji, Šveđanin Joakim Darbom, koji je prošle nedelje nastupio na STCC rundi na Anderstorpu. Debitantski status uživaju i “alfe” tjunera Romeo Feraris: sa Internacionalnom serijom obišle su planetu, ali u domaćem prvenstvu dosad nisu vožene.
Kominijev nastup celom vikendu daje posebnu notu (Altoeov u manjoj meri, mada se ne može reći da je nezanimljiv), ipak, pravi sadržaj činiće borba za nacionalni tron. Lider serije Baldan nastupa za tim Pit lejn kompeticioni. Dosad je u sezoni osvojio 4 trke, 4 pol-pozicije i još dva podijuma, ubeležio je 5 najbržih krugova i ima 120 bodova.
Njegov prvi pratilac Skalvini zaostaje pet poena. On brani boje MM motorsporta, u bilansu ima tri osvojene trke i tri podijuma, jednu pol-poziciju i dva najbrža kruga.
Po merama BoP, Baldanov “leon” ima 1.275 kilograma, a Skalvinijev “sivik” 1.305 kg. Baldanov auto imaće i hendikep težinu od 20 kilograma, jer je on drugi najuspešniji vozač s prethodne runde šampionata. Stoga razlika između modela dvojice vodećih iznosi samo 10 kg.
Pobedom u trci 1 na Muđelu, pilot “opel astre” Kevin Đakon, konačno je dokazao potencijal prikazan i mesec dana ranije u Monci. On zaslužuje pažnju i ovog vikenda, iako će mu auto imati maksimalni hendikep od 30 kg. Njegov brat Džonatan istakao se u maju, parom pol-pozicija i drugih mesta na Adriji, a u Imoli će voziti drugu “hondu” MM motorsporta.
Za primat među pilotima “audija RS 3 LMS”, ali i za treće mesto u vozačkom poretku bore se Plamen Kralev i domaći vozač Masimilijano Muđeli. Uprkos svim kaznama, Bugarin na tabeli ima 8 poena više od Italijana, koji je u Imoli opterećen balastom od 10 kilograma.
Trenutno petoplasirani u generalnom, Masimilijano Galjano je u “VW golfu” bio najbrži na avgustovskom testu na autodromu Enco i Dino Ferari. Njemu je cilj izlazak na podijum, ali u pojačanoj konkurenciji u Imoli, to neće biti nimalo jednostavan zadatak.
Legendarni Fabricio Đovanardi zauzeće svoje mesto u DSG “seatu” BF motorsporta tek krajem septembra u Valelungi, a dotle će ekipa morati da se zadovolji tandemom Alesandro Telung – Danijele Verokjo. Drugi auto istog tima voze otac i sin Vinčenco i Đuzepe Montalbano, ali njihov model ima sekvencijalni menjač.
Na startnoj listi u Imoli naći će se još jedan DSG “leon” sa posadom Masimilijano Kini – Kozimo Barberini, dok će Škot Finlej Kroker nastaviti svoju italijansku avanturu za volanom “sivika TCR”.
U nižoj klasi prvenstva Italije na krugu, Nacionalnom trofeju TCT, nastupaju samo tri “pežoa 308”, koje predstojećeg vikenda voze tandemi Rajmondo Riči – Paskvale Notarnikola, Masimo Arduini – Andrea Stasano i novinarska postava Marko Paskali – Alesandro Vaj.
Na petoj rundi TCR Italija, računajući obe klase serije, biće zastupljeno ukupno osam brendova, što organizator ističe kao značajno postignuće.
Prvi trening na autodromu Enco i Dino Ferari vozi se u petak u 8:55, a drugi u 13:10. Kvalifikacije su zakazane za isti dan u 18:10. Prva trka vozi se u subotu u 13:45, a druga u nedelju u 11:05. Oba sprinta traju 25 minuta + 1 krug i mogu se pratiti uživo na platformi www.acisport.it.
TCR Italija – poredak vozača
1) Nikola Baldan (seat leon – Pit lejn kompeticioni) 120
2) Erik Skalvini (honda sivik – MM motorsport) 115
3) Plamen Kralev (audi RS3 LMS – Kraf rejsing) 63
4) Maks Muđeli (audi RS3 LMS – Pit lejn kompeticioni) 55
5) Masimilijano Galjano (folksvagen golf – MC korse) 47
6) Kevin Đakon (opel astra – Teknodom sport) 36
TCR Italija – poredak proizvođača
1) Seat 119
2) Honda 114
3) Audi 85
4) Opel 65
5) Folksvagen 47