Italija ovog vikenda dobija svog novog, drugog po redu TCR šampiona; njegovo ime znaće se posle sezonskog finala, trka 13 i 14 koje se voze na magičnoj Monci.
O kruni odlučuju Nikola Baldan, vozač “seata” ekipe Pit lejn kompeticioni, koji kao lider šampionata ima 28 bodova više od jedinog preostalog konkurenta, Erika Skalvinija u “hondi sivik” MM motorsporta (u poenima 177:149).
Na prethodnoj rundi na Valelungi klatno je otišlo u Baldanovu stranu. Vozač iz Veneta tada je zabeležio i šestu sezonsku pobedu, dok je njegov rival Skalvini doživeo crni vikend, koji je krenuo naopako još od kvara u kvalifikacijama. Startujući poslednji u oba sprinta, trkač iz Breše je na pisti kraj Rima osvojio samo 4 poena.
Osim što je u 2017. pobeđivao šest puta, Baldan je u još tri navrata izlazio na pobedničko postolje, ima čak osam pol-pozicija i šest najbržih krugova. U Skalvinijevom sezonskom bilansu nalaze se tri pobede, još pet plasmana na podijumu, jedna pol-poziciju i dva najbrža kruga.
Za raspodelu su ostala još 44 boda, pa je na 5.793 metara dugačkom Hramu brzine zamisliv i preokret u korist trenutno drugoplasiranog.
Otvorena je i bitka za sezonsku bronzu, na koju pretenduju Kevin Đakon u “opelu” i Maks Muđeli u “audiju”. Đakon je na Valelungi ubeležio pobedu i drugo mesto, a Muđeli je bio četvrti i treći, uz najbrži krug u trci 2. Teoretski, van igre za konačno treće mesto u generalnom nije ni “folksvagenov” Masimilijano Galjano, koji je u junu, kada je TCR prvenstvo Italije već gostovalo u Monci, osvojio svoj prvi sezonski podijum.
Uz uzbuđenja koja garantuju borbe za godišnja odličja, dodatnu dozu adrenalina na završnoj rundi sezone obezbeđuju i gostujuća krupna imena s međunarodne trkačke scene.
Dvostruki i aktuelni prvak Internacionalne serije Stefano Komini drugi put u 2017. startuje za volanom “subarua” Top ran motorsporta. Švajcarac je debitovao u prvenstvu Italije u Imoli, gde je vozio superborbeno i prvi pokazao da japanski auto to može da podnese. U Monci će omiljeni trkač iz Tičina prirediti i veliku zabavu za svoje navijače i sve poklonike auto-sporta.
Đordi Žene će, kao i 2015, u finalu nastupiti s misijom da pomogne Seatu da osvoji proizvođačku titulu. Španac je kao VAG test vozač praktično “otac” “leon rejsera” i njegovih kasnijih TCR inkarnacija.
U šampionat se vraća i Luiđi Ferara. On je 2016. u Monci vozio “subaru” i stigao do podijuma, a ovog vikenda brani boje ekipe V-ekšn u kokpitu jedne od njenih “đulijeta”. Ferara je u tom automobilu nedavno osvojio sedmo mesto na trci 2 TCR Nemačka na Hokenhajmringu. Njegov timski kolega biće 17-godišnji Tomazo Moska, treći u generalnom plasmanu Audi TT kupa 2017.
Sedmanaestogodišnji Đakomino Altoe trkaće se za Target kompetišn i prvi put će voziti “audi RS 3 LMS”, što mu je posle “subarua”, “folksvagena”, “honde” i “alfe” peta TCR takmičarska sprava u karijeri.
Drugi MM motorsport “sivik” u Monci voziće Davide Nardili, a treći Luiđi Bamonte. Otac i sin Vinčenco i Đuzepe Montalbano biće u “leonu” BF motorsporta. U automobilima španskog brenda startovaće i povratnik u seriju Kozimo Barberini, kao i Alesandro Telung.
Tri “pežoa 308” rejsing kup nastupaju u slabijoj, TCT klasi, u kojoj je titulu (nacionalni trofej) već osvojio Rajmondo Riči.
Zahvaljujući rezultatima s Valelunge, 30, 20 i 10 kilogama hendikep težina u Monci nose Đakon, Baldan i Muđeli. Takmičarima kojima je ovo prvi nastup u sezoni, a to su Žene, Moska i Ferara, u automobile je instaliran balast od 30 kilograma.
Izmene balansa performansi podigle su osnovnu težinu “subaru imprece” i “opel astre” za 20 kilograma, pa je nemački auto, sa svojih 1.315 kg (sa vozačem) sada najteži od svih koji će izaći na asfalt “Magične piste”, 10 kg teži i od “honde sivik”. Uprkos BoP izmeni, “subaru” sa svojih 1.265 kg i dalje spada u najlakša vozila u seriji.
Program TCR Italija na Monci kreće subotnjim treningom u 8:30. Kvalifikacije su istog dana u 12:15 sati. Obe trke vikenda voze se u nedelju, prva u 11, druga u 17:45. Obe traju 25 minuta + 1 krug i mogu se pratiti uživo posredstvom strima na platformi www.acisport.it.
TCR Italija – poredak vozača
1) Nikola Baldan (seat leon – Pit lejn kompeticioni) 177
2) Erik Skalvini (honda sivik – MM motorsport) 149
3) Kevin Đakon (opel astra – Teknodom sport) 95
4) Maks Muđeli (audi RS3 LMS – Pit lejn kompeticioni) 81
5) Plamen Kralev (audi RS3 LMS – Kraf rejsing) 63
6) Masimilijano Galjano (folksvagen golf – MC korse) 59
TCR Italija – poredak proizvođača
1) Seat 175
2) Honda 169
3) Opel 124
4) Audi 110
5) Folksvagen 59
6) Alfa Romeo 14
7) Subaru 8