Vozač fabričke WTCC postave Volvoa Niki Katsburg osvojio je 18,5 poena na kineskoj rundi šampionata na Ningbou.
Povoljnu startnu poziciju u trci 1 Holanđanin je pretvorio u treće mesto na cilju i imao je dosta sreće, jer je za taj sprint dodeljivana puna kvota bodova. Analogni rezultat Teda Bjerka u drugoj, posle dva kruga prekinutoj vožnji “vredeo” je svega 9,5 poena.
“Vikend na Ningbou je definitivno bio težak zbog vremenskih uslova”, priča Katsburg. “Pogotovu je tako bilo u subotu, kada se vreme menjalo, bilo od pljuskova, preko lake kiše, do faze kada nije bilo kiše. U nedelju se vreme bar nije menjalo, imali smo kišu i samo kišu, ali je na stazi bilo mnogo vode, na kraju se ispostavilo i previše.”
“Subotnje kvalifikacije nisu bile sjajne s aspekta performansi, pa sam vrlo srećan i zadovoljan što sam u nedelju osvojio treće mesto i ukupno se približio svojim glavnim rivalima u šampionatu.”
Trkač iz Amersforta je trenutno četvrti u generalnom, 23 boda iza vodećeg, timskog kolege Bjerka. Ispred njega na tabeli su još i Mihelis i Monteiro.
“Daleko od toga da je borba za titulu okončana uz razmak od samo 23 boda. To je u osnovi skoro ništavna razlika, jer jedan vikend može sve potpuno da promeni. Radujem se Motegiju, tu ću pokušati da se dodatno približim Tedu, Tijagu i Norbertu.”
S obzirom na trenutne pozicije pilota Polstar Cijan rejsinga, nameće se osetljiva tema eventualnih timskih naređenja koja bi mogla da idu u korist lidera serije, a inače jedinog Šveđanina u timu.
“Pretpostavljam da u odnosu na mene i Teda neće biti timskih naredbi. Mada, definitivno mislim da ćemo morati da pokušamo da stvari izvedemo optimalno, jer mi imamo tri vozača na stazi”, kaže Katsburg.
“Jasno je da smo ja i Ted i dalje u igri za titulu, pa moramo da pomažemo jedan drugom i da donosimo mudre odluke na pisti, da se postaramo da ne dovodimo jedan drugog u rizične situacije i da pokušamo da donesemo titulu timu, a isto važi i za konstruktorski naslov.”
Do kraja WTCC sezone ostali su Tvin ring Motegi, Makau i Katar. Niki analizira svaku od tih staza.
“Očekuju nas tri veoma različite staze. Na Motegiju je Volvo prošle godine bio dobar i pretpostavljam da ćemo biti konkurentni.”
“Mislim da će nam Makau svima biti ogroman izazov. Ja sam tamo bio samo jednom, i to u GT automobilu. Moje timske kolege nikada nisu vozile Makau, a većina konkurenata je tamo nastupala mnogo puta. Zato nam neće biti lako, ali se svejedno radujem Makauu, jer je to izuzetno mesto.”
“Katar je noćna trka i baš mi se sviđa. Prošle godine tamo nisam baš sjajno prošao, ali je sezonu ranije bilo prilično dobro, zato mislim da je mesto dobro za sezonsko finale. Dakle, očekuju nas tri staze, tri vrlo različita izazova, a ja se nadam da mogu da osvajam poene i borim se za naslov.”
Osim što je kockarska prestonica Azije, Makau je poznat i po tome što trke na njegovim ulicama mogu da se pretvore u igru na sreću. Posebne taktike planove nije moguće praviti, smatra Katsburg, ali neki opšti plan timskog pristupa mora da postoji.
“Tamo je stvarno teško planirati neku taktiku ili razmišljati o njoj. Nas u Polstar Cijan rejsingu ima trojica, moramo da budemo pametni u pristupu vikendu i važno je da ostanemo usredređeni na šampionat.”
“Međutim, Makau je ponekad takva lutrija da ćemo morati da vidimo kako će sve to da ispadne.”