U proteklim danima ispratili smo rezultate ankete koju je WTCC organizator sproveo među novinarima iz 18 zemalja, a u kojoj je drugu godinu zaredom učestvovao i urednik Serbiaringa, jedinog specijalizovanog sajta o turing trkama na ovim prostorima.
Kao što znate, predstavnici panela internacionalnih medija zamoljeni su da izaberu najboljeg vozača, tim, rukija, trenutak i trku godine 2017, a zatim i da svojim glasovima odluče o tome ko su najbolji WTCC vozač, auto i staza svih vremena.
U tekstu koji sledi, videćete kako se o pomenutim kategorijama u WTCC anketi izjasnio potpisnik ovih redova.
Vozač godine 2017: Esteban Gerijeri
– Prikazao je svoju brzinu i u privatnom i u fabričkom timu, potvrdivši potencijal koji je bio potpuno jasan od njegovog prvog izlaska na stazu na Termama 2016. u još tada vremešnom “ševiju”. Esteban je apsolutno materijal za svetskog šampiona.
Tim 2017: Polstar Cijan rejsing
– Bez mnogo dileme. Ozbiljno su pristupili poslu, uradili ga predano, značajno popravili formu u odnosu na 2016. i iskoristili su svoju šansu onda kada je glavni konkurent posrnuo. Imali su i svoju porciju nezgoda i loših odluka (padaju na um gumi-defekti u Argentini), ali se ispostavilo da ih sve to nije koštalo previše.
Trka godine 2017: Uvodna u Kini
– Teško pitanje. Imam osećaj da je sezona na neki način bila lišena trka za pamćenje. Zato sam se opredelio za jednu od onih koje možda pamtimo i zbog pogrešnih razloga, užasnih uslova pod kojima je vožena, ali je makar vožena.
Najvažniji trenutak 2017: Monteirov udes u Barseloni
– Iako se dogodio daleko od objektiva kamere, to je verovatno bio odlučujući momenat u šampionatu koji je dotle izgledao kao da je suđen Tijagu.
Ruki godine 2017: Esteban Gerijeri
– Iako je apsolutno iskušenje reći “Jan Erlaher”, a bilo bi i opravdano, u konačnom izboru sam ipak odlučio da glasam za čiste performanse i opredelim se za vozača koji se tehnički vodi kao ruki. Dodatno, Erlaher se mučio u Makauu i Kataru, pa sebi krajem godine nije učinio naročite usluge, a to je bilo upravo ono vreme kada se Gerijeri konačno našao za volanom fabričke “honde sivik”.
U “svevremenim” WTCC kategorijama, traženo je da se radi kasnijeg sabiranja bodova izbor proširi na tri imena/automobila/staze, od kojih prvoplasiranom idu 3 boda, drugi dobija 2, a trećeplasirani jedan.
Najbolji WTCC vozač svih vremena: Ivan Miler
1) Ivan Miler – Nisu ga samo brojevi učinili najboljim svih vremena. Reč je i o finesama, veštini, kontroli nad automobilom, brzini, znanju i kvalitetu prikazanom ne samo tokom trkačkih vikenda, već i u razvoju automobila.
2) Hose Marija Lopes – On mora da bude drugi i u njegovom slučaju brojevi govore svoju priču. Šteta je što ga u TC1 eri nismo videli u slabijem automobilu, u kom mu ne bi sve išlo tako glatko.
3) Endi Priol i Gabrijele Tarkvini – Ovde moram da stavim dvojicu vozača. Endija zbog trostruke WTCC krune u epohi 2005-07. Gabrijelea zbog svega što je prikazao u automobilima različitih tehničkih konfiguracija, neutoljive gladi za takmičenjem i uspesima i zato što je ostao veran šampionatu skoro do njegovog kraja.
Najbolji WTCC auto svih vremena: “ševrolet kruz”
1) ševrolet kruz – Auto koji je osvajao titule i u dvolitarskoj atmo i u 1,6 litarskoj turbo konfiguraciji. Povremeno je bivao konkurentan i u TC1 izdanju.
2) sitroen C-elize – Došao i lako pokorio WTCC u godinama fabričkog učešća, ali to je model koji je i 2017. u rukama privatnika osvojio najveći broj trka.
3) seat leon TDI – Auto koji su ljudi voleli ili mrzeli zbog turbodizel motora, ali ko je drugim proizvođačima branio da pređu na dizel?
Najbolja WTCC staza svih vremena: Makau
1) Makau – Spektakularan je čak i kada su trke dosadne, kao 2017. Apsolutno nezamenljiv i morao je da zadrži svoje mesto na kalendaru kao finalna i odlučujuća runda sezone.
2) Hungaroring – Dobar za turing trke čak i bez “Norbimanije”. Bio je otkrovenje kada se prvi put našao na kalendaru, mada deluje da se broj gledalaca smanjuje iz godine u godinu.
3) Monca – Na kraju krajeva, ona je Hram brzine. Međutim, bilo da su automobili brži ili sporiji, uvek je spektakularno videti ih kada se tamo trkaju.
U Serbiaringu smo odlučili da odemo i korak dalje, pa smo među ostalim urednicima i saradnicima našeg portala sproveli anketu sa istim pitanjima i po istim principima. Šta su oni imali da kažu o svojim favoritima u ponuđenim kategorijama, čitaćete tokom ove sedmice.