Šveđanin Ted Bjerk osvojio je svetski naslov, ali će verovatno, pre svega, ostati upamćen kao poslednji WTCC šampion, bar za neko vreme.
Nenametljiv i bez nepromišljenih izjava, mnogima je nezanimljiv, ali njegova trkačka i turing karijera više je nego bogata. Ovo su činjenice koje to i pokazuju.
1. Ted Bjerk ima 36 godina i prvi put je postao svetski šampion 2017. posle trka u Kataru 1. decembra.
2. Prvi je Šveđanin koji se ovenčao svetskom krunom u brzinskom automobilizmu, u trkama na kružnim stazama (Švedska ima planetarne šampione u reliju i relikrosu – Stiga Blomkvista, Bjerna Valdegarda, Matijasa Ekstrema, Juana Kristofersona).
3. Posle četiri titule u Skandinavskom turing šampionatu, odvezao je dve pune sezone kao fabrički vozač Volvoa za Polstar Cijan rejsing, 2016. i 2017.
4. Dva puta je pobeđivao u 2017, u Monci i na Nirburgirng Nordšlajfeu, jednom je bio na pol-poziciji uz tri najbrža kruga. Šest puta je u kvalifikacijama ušao u prvih pet, i svojim ukupnim doprinosom značajno pomogao Volvou da da osvoji konstruktorsku titulu.
5. Bjerk je imao 44 starta u WTCC-u, a prvi put je vozio u Šangaju 2013, u jednokratnom, gostujućem nastupu u “volvou C30”. Na istoj stazi je i prvi put pobedio tri godine kasnije.
6. Rođen je u selu Vretstorp u Erebrou i najstariji je od trojice braće Bjerk. Iako su mu se i dva mlađa brata trkala, samo je Ted stigao do najvišeg nivoa u ovom sportu.
7. Živi u blizini Geteborga u Švedskoj, oženjen je i ima ćerku i sina. Tor je rođen u noći posle trke na Hungaroringu aprila 2016, a ostala je upamćena simpatična scena kako Ted biciklom juri kroz padok ne bi li stigao na let za Švedsku i prisustvovao rođenju sina.
8. Tedova sportska avantura započela je kad je imao samo tri godine i kad mu je otac kupio motor. “Vozio sam ga svakodnevno, ali sam se prečesto lupao”, komentarisao je Bjerk to vreme.
9. Sa dva na četiri točka je prešao kad je imao 11 godina i kada je nabavljen karting. “Veoma sam srećan zbog te odluke, jer da sam nastavio sa motorima verovatno bih poginuo”.
10. Trke na krugu su ga zainteresovale dok je gledao kako se Mihael Šumaher trka sa Airtonom Senom. “Kad sam imao 14, odlučio sam da želim da budem trkač i evo me sad tu gde sam”.
11. Napustio je školovanje sa 19 godina i bez formalnog obrazovanja otisnuo se preko okeana, da bi odvezao sezonu u Barber Dodž pro seriji u Americi 2000. Tvrdi da mu je ona bila najbolje samoobrazovanje jer je “upoznao mnogo zanimljivih ljudi”.
12. Osim što je posvećen auto-sportu i porodici, zanima ga ekonomija.
13. Njegova raznolika karijera uključuje i trkanje u švedskoj F3, FIA šampionatu sportskih automobila, DTM-u i Kamaro kupu u rodnoj zemlji. Startovao je i na 24 časa Le Mana 2002, za volanom fabričkog “kuraža C60” i tu trku je završio na 15. mestu.
14. Iste godine osvojio je titulu u švedskom GT šampionatu i naslov u klasi SR2 u FIA prvenstvu sportskih automobila. Tokom 2017. bio je partner princu Filipu od Švedske na odabranim rundama GT prvenstva Švedske.
15. Debitovao je 2002. godine u FIA Internacionalnoj Formuli 3000 za Koka kola Nordik rejsing (u klasi su te sezone bili i Sebastijan Burde, Tomaš Enge, Đorđo Pantano, Antonio Piconija, Tijago Monteiro). Nije uspeo da startuje na debitantskoj trci Manji Kuru jer ga je Aleks Sperafiko udario tokom kruga za zagrevanje. Na sledećoj trci na Hokenhajmu kroz cilj je prošao sedmi, a u pet startova sezone nije osvojio ni bod.
16. Kad se ne trka u Svetskom turing šampionatu – ili u nekoj drugoj seriji – Bjerk je ambasador brendova Volvo i Polstar. Radi na razvoju i testira za oba brenda, uz učešće na različitim promocijama širom sveta.