Kao jedini specijalizovani sajt o turing trkama sa ovih prostora, Serbiaring je drugu godinu zaredom učestvovao u anketi koju je WTCC sproveo na kraju sezone.
Zatim smo istu anketu i iste kriterijume primenili na našu neveliku, ali upornu ekipu. O kategorijama najbolji vozač, tim, ruki, trenutak i trka godine 2017, kao i o najboljem WTCC vozaču, automobilu i stazi svih vremena izjasnili su se i saradnici našeg portala. Ovo je moje mišljenje.
Vozač godine 2017: Tijago Monteiro
Najbolje je započeo sezonu i bilo je očigledno da mu se sve sklopilo da osvojiti titulu. Posle udesa u Barseloni, bojim se da ga više nikad nećemo gledati u trkačkom kombinezonu. Očekujem da će imati tim u WTCR, naravno sa Hondom, ali ne i da će voziti.
Tim 2017: Polstar Cijan rejsing
Najpametnije odvezena sezona, nisu rasipali bodove. Još da u svojim redovima nisu imali Nestora Đirolamija, konstruktorsku titulu bi osvojili na polovini sezone. Sa druge strane, da Honda nije imala Rija Mičigamija nego, na primer, Estebana Gerijerija, mislim da im ni sva pamet ne bi pomogla. Oni su, prosto, najbolje moguće iskoristili Hondinu situaciju sa Mičigamijem i, kasnije, Monteirom.
Trka godine 2017: Nijedna
Bledunjava sezona, sa previše kišnih i prekinutih trka. Nirburgring je bio tradicionalno živopisan za gledanje, ali tu WTCC automobili retko dođu u priliku da se stvarno trkaju. Finale sezone u Kataru je bilo zanimljivo, ne zbog kvaliteta trke, već zbog tenzija oko borbe za titulu.
Najvažniji trenutak 2017: Kris Rihard pretiče Ivana Milera u Kataru
Iako sam ga smatrala nedoraslim vozačem i slučajnim ETCC šampionom, Rihard je tu pokazao da nema straha i da je zaslužio da bude gde jeste. Ako dogodine bude u konstantnoj formi u TCR Nemačka i obezbedi dobar sponzorski paket, 2019. može da se bori za WTCR titulu.
Ruki godine (iskustvo od najviše jednog trkačkog vikenda pre 2017): Esteban Gerijeri
Više kao vozač privatničkog “kruza” nego fabričke “honde”, mada je njegovo lice bez osmeha prilično neprijatno za gledanje.
Najbolji WTCC vozač svih vremena (period 2005-2017): Ivan Miler
1. Ivan Miler koga ljudi ili vole ili ne vole. Ja sam bila ravnodušna, ali sam s godinama shvatila koliki je njegov briljantni talenat kroz naizgled nevažne manevre u trkama. Na kraju, mora se poštovati broj osvojenih titula, ako baš ništa drugo ne može da se pohvali, a može.
2. Rob Haf je bio mnogo normalniji dok je vozio fabrički program Ševroleta. Posle toga je sve prešlo u kalkulaciju, novac, kombinatoriku i proračunatost. Stavljam ga na drugo mesto svih vremena zbog ranijih godina, a ono u šta se pretvorio nije nimalo pohvalno.
3. Tijago Monteiro možda nije najbriljantniji vozač, ali me je često oduševljavao onim što je imao da pokaže na stazi, ali i van nje. Njegov profesionalizam u svakom segmentu koji čini trkanje nije umanjio srdačnost i dostupnost ni jednog jedinog trenutka. Bio mi je drag i u Formuli 1, a u turingu pogotovu. On je od onih vozača koji su imali sve potrebne kvalitete, ali nisu imali sreće.
Najbolji WTCC auto svih vremena (period 2005-2017): “lada vesta”
1. lada vesta
2. volvo S60
3. ševrolet kruz
Kriterijum “najbolji” za mene znači najlepši. Lada se odlučila za dizajn maske inspirisan oznakom “X”, što “vesti” daje opasan izgled. Najbolje je izgledala u žutoj boji. Neki moji prijatelji smatraju da plava boja “volvoa S60” nije baš “trkačka”, ali meni je upravo zato bio drugačiji i interesantan. Baš kao što je slučaj i kod šampionskog “kruza”.
Najbolja WTCC staza svih vremena (period 2005-2017): Spa Frankoršamp
1. Spa Frankoršamp je staza koja razdvaja dečake od muškaraca. Može li se kroz O ruž punim gasom? Neki su pokazali da može.
2. Monca je dobra za gledanje u svakom trkanju. Možda turingu ne leži sto posto, ali joj to ne umanjuje lepotu.
3. Slovakija ring je tehnički zahtevna staza, a čini se da je samo kvalitetni i iskusni vozači vole. Ne bih je svrstala na listu po lepoti, ali po težini svakako da.