Završen je zvanični TCR test balansa performansi u Valensiji.
Drugi dan probnih vožnji protekao je bez problema, pa je jedini incident na pisti Rikardo Tormo ostao onaj od utorka, kada je Đani Morbideli sleteo na prvoj krivini zbog kvara kočnica na “renou megan” Vuković motorsporta.
Trkač iz Pezara bio je sposoban da vozi u sredu i pridružio se Danijelu Lojdu, s kojim se smenjivao za volanom automobila svih jedanaest marki prisutnih na BoP testu.
Kompletan program testa podrazumevao je tehnički pregled, vožnju na stazi, proveru težišta automobila i opite na dinamometarskom stolu, na kojima su izmereni oslobađanje snage, sama snaga, obrtni moment i pritisak turbine.
“Bilo mi je uzbudljivo da vozim sve ove automobile i da uočim razlike između njih”, kazao je Lojd, kome je prvi put u karijeri poveren ovakav zadatak.
“Ceo program je osmislio TCR tehnički odsek i posla je bilo puno, baš zato što smo morali da radimo s toliko mnogo različitih prioizvođača. Mislim da smo ga uradili dobro i da smo izveli sve što je trebalo.”
“Ključno je bilo da se što brže naviknem na svaki auto. Vozili smo pet ili šest krugova na korišćenim gumama, zatim bismo prelazili na nove, pokušavajući da budemo i brzi i konzistentni. Konzistentnost je i bila prioritet. Nije bilo glavno da postavljamo najbrže krugove, već da prolazimo kroz isti proces sa svakim automobilom: zagrevanje guma, poštovanje granica staze, vožnja stalnim i stabilnim tempom”, opisao je Lojd svoje dužnosti na BoP testu.
Svi automobili voženi su na Jokohama pneumaticim, na kojima će se od ove sezone trkati WTCR, TRC Beneluks i TCR UK.
Lojd se krajnje pohvalno izrazio o japanskim gumama: “Bio sam impresioniran. Najprimetnija je njihova stalnost, pokazale su se dobro i uvek se ponašaju na istovetan način.”
“Zagreju se u isto vreme, najbrži krug se postiže uvek u istom krugu, drugi brzi krug je uvek bio i najbrži. I ostaju konzistentne, bez obzira na to što je bilo prilično hladno, a mi nismo koristili grejače. Nije bilo gumi-defekata, niti bilo kakvih drugih problema”, završio je trkač iz Hadersfilda, prošlogodišnji pulen Kraft-Bambua.
Rezultati BoP testa biće objavljeni do sredine marta, kada će se biti određeni balast, klirens i snaga (u procentima) svakog od modela za sezonu 2018. Ti parametri važiće za sve TCR serije globalno, uključujući i Svetski kup turing automobila.