Zvanični TCR vozači na BoP testu u Valensiji bili su Danijel Lojd i Đani Morbideli.
Posao utvrđivanja karakteristika različitih TCR automobila, na osnovu kojih će im biti određeni težina, klirens i snaga motora, dosad je uvek poveravan vozačima bez angažmana u TCR serijama. Takav je prethodnih godina bio slučaj sa Nikolom Larinijem i Andreom Belikijem.
Po toj logici, ni 50-godišnji veteran iz Pezara ne može se nadati nastupu u nekom većem TCR šampionatu 2018.
On je ispunio zadatak koji mu je poverio TCR tehnički biro i vozio je praktično sve automobile koji će se trkati u 2018. Tom prilikom, došao je i do novih otkrića o tehnici svojih dosadašnjih suparnika i upoznao brojne detalje rivalske mašinerije.
S Đanijevog stanovišta, dvodnevne probe protekle su dobro i imale su samo jedan problematičan momenat. U utorak se Italijan pri velikoj brzini zabio u ogradu na prvoj krivini, kada su otkazale kočnice na “reno meganu” Vuković motorsporta.
“A meni, koji sam se ove poslednje tri godine trkao u TCR Internacionalnoj seriji, bilo je još interesantnije, jer sam otkrio sam kakvi su automobili mojih suparnika. Naravno da neću da otkrivam detalje, ali je svakako bilo nekih iznenađenja.”
Đani je nastavio: “Radili smo na tome da ustanovimo balans performansi, a to nije jednostavno kad vozite automobile istih tehničkih specifikacija koje su stvorili različiti projektanti.”
“TCR tehnički odsek ima mnogo iskustva i treba imati u vidu da je ovo bio samo prvi korak u definisanju BoP-a za početak sezone. Zatim će on tokom godine biti doterivan na osnovu rezultata trka, od jednog do drugog trkačkog vikenda.”
Morbideli je samo u sredu vozio šest različitih automobila i prešao 80 krugova, što je distanca od otprilike 320 kilometara.