Verovatno najprijatnije osveženje u svetu turing trkanja predstavlja Jan Erlaher, mladi Alzašanin ozbiljnog takmičarskog pedigrea.
Njegova majka Keti Miler trkala se u mladim danima, ali je sigurno da je Janovom trkačkog umeću najviše doprineo njegov ujak Ivan Miler.
Sa Erlaherom smo se sreli na Hungaroringu, gde je prvi put trijumfovao u WTCR trci u “hondi” nemačke ekipe Minih motorsport. Prva tema se nametnula sama – on je iz trke u trku sve spremniji, borbeniji i kvalitetniji vozač.
“Mogu slobodno da kažem da je Ivan puno radio sa mnom i da sam od njega najviše naučio. Velika je stvar imati njega za učitelja. Dosta toga radim i sam. U Marakešu sam se dobro pokazao, ali sam želeo da se dokažem još više. U Mađarskoj smo imali odličan vikend, prva pobeda i drugo mesto u generalnom plasmanu, To je sjajan učinak i za mene i za ekipu”.
Erlaher je prošle godine imao debitantsku sezonu u Svetskom šampionatu sa prilično nekonkuretnom “ladom vestom”, u kojoj je zabeležio nekoliko visokih plasmana, uključujući i najviši domet – pobedu u Argentini. Jan smatra da je 2017. bila godina učenja.
“Napredovao sam iz trke u trku i nisam mario kakav će rezultat biti na kraju. Ove sezone je drugačije, jer sam dobio poverenje Minih motorsporta i rezultat mi je veoma važan.”
“Iz perspektive drugog mesta u generalnom plasmanu, ne mogu da kažem da ne razmišljam o tituli, ali ima još 24 trke do kraja i ne želim da u ovom trenutku osećam pritisak zbog finalnog rezultata. Sigurno da je svakom trkaču san da bude šampion, ali trenutno sam fokusiran da budem dobar uz trke u trku”.
Iako nema mnogo godina, Erlaher ima iskustva s raznim tipovima trkačkih automobila, a može se pohvaliti i činjenicom da je za samo dve sezone vozio dva potpuno različita turing modela, jedan TC1 specifikacije i drugi napravljen po TCR standardima.
“TCR automobili imaju manje snage i logično je da su sporiji. Ali, kad imate slabiji automobil, morate više da se fokusirate, a svaka greška koju napravite sa TCR automobilom košta više od bilo koje sa TC1 automobilom. Teško je to prosto uporediti, jer je koncept sasvim različit. Vožnja TC1 automobila je za mene bila velika škola i priprema za ovo što radim danas”, ispričao je 22-godišnjak iz Miluza.