Reagujući na odnos snaga automobila pokazan u dosadašnjim trkama, TCR tehnički odsek naložio je izmene u parametrima balansa performansi.
Glavna promena tiče se klirensa. On je redukovan sa 80 na 70 milimetara svim automobilima sa sekvencijalnim menjačem, osim dominantnim modelima “hjundai i30 N TCR” i “honda sivik tajp R FK7 TCR”, koji nastavljaju da voze sa 80 milimetara odstojanja od tla.
Izmene težine izvedene su kod modela “seat leon TCR”/”kupra TCR”, kojima je dopušten popust od 10 kilograma.
Minimalna težina DSG “audija RS 3 LMS” povećana je za 10 kilograma, a “pežo 308 rejsing kup” dobio je novu osnovnu težinu od 1.225 kg, za 40 kg manju od prethodne.
Dodatno smanjenje klirensa na 60 milimetara dozvoljeno je svim VAG DSG modelima – “audiju”/”kupri”/”VW golfu”.
Novi parametri balansa performansi primenjuju se odmah, što znači da će se na pisti s njima prvi susresti takmičari na inauguralnoj rundi TCR Evropa na Pol Rikaru, učesnici prve runde TCR Skandinavija na Knutstorpu, kao i vozači drugog vikenda TCR Rusija na Smolensk ringu.