“Honda sivik tajp R” biće najteži automobil u Portugalu, gde ovog vikenda gostuje Svetski kup turing automobila.
Tako piše portal Touring Car Times, koji u ovoj stvari kao da ima zvanični status portparola WTCR organizatora, jer tu informaciju nije moguće pronaći na drugom mestu, pa čak ni u zvaničnom tehničkom biltenu.
Kako se japanski brend na poslednja tri vikenda pokazao kao najbrži, na ulicama Vial Reala će njegovi automobili nositi kompenzacionu težinu od 60 kilograma.
Sve “honde” ekipa Minih motorsport, Butsen Žinion i Target kompetišn težiće 1.325 kg, što je 10 kg više od “hjundaija i30 N” koji je dominirao na početku sezone.
Posle kalkulacije koja uključuje mađarski, nemački i holandski vikend, “hjundai” će prvi put ove godine imati popust od 10 kg u kompenzacionoj težini. Razlog tome jeste što vozači Ivan Miler rejsinga i BRC rejsing tima nisu uspeli da uđu u prvih deset na prethodnom trkačkom vikendu na Zandvortu.
“Audi RS3 LMS” Leopard i Komtuju rejsinga biće treći najteži automobil (ukupno 1.295 kg), sa kompenzacionom težinom od 40 kilograma, dok će u slučaju “VW golfa” to biti 30 kg (ukupno 1.285 kg).
Bez dodate kompenzacione težine u Portugal dolaze “seat kupre” (1.245 kg), “pežoi 308” i “alfa romeo đulijete” (oba modela po 1.225 kg).
Klirens “hjundaija” ostaje 90 milimetara, koliko je imao na TCR Evropa u Spa. “Hondin” je 80 mm, a svih ostalih modela 70 mm.