DTM vozači i timovi imali su polučasovnu priliku da “podese nišanske sprave” i pripreme se za iskušenja predstojećeg takmičarskog vikenda na Norisringu.
Pitanje je koliko su merodavni dobijeni podaci i odnos snaga, jer je pilote dočekalo sunčano vreme, ali je staza bila veoma vlažna od ranijeg pljuska.
Svejedno, pravo da se pohvali najbržim krugom stekao je Mercedesov Pol di Resta (52.227), koji je za 64 hiljadite nadmašio timskog kolegu Edoarda Mortaru (52.291).
Treće vreme vlasništvo je branioca titule Renea Rasta (52.341), jedinog vozača Audija u prvih 10. Iza njega se poređala trojka BMW pilota u poretku Filip Eng – Marko Vitman – Augusto Farfus.
U nastavku plasmana nalazimo još dva “mercedesa” u formaciji: Lukasa Auera na sedmom, Danija Hunkadelju na osmom mestu. Kolonu trokrake zvezde presekao je devetoplasirani Džoel Erikson u “BMW-u”, a poredak najbržih 10 zaokružio je Mercedesov Paskal Verlajn.
Pet vozača “audija” smestilo se u donji dom poretka: Niko Miler kao jedanaesti, a kvartet Loik Dival, Džejmi Grin, Robin Frajns i Majk Rokenfeler u nizu, na mestima od 13. do 16.
Gari Pafet je kao dvanaesti imao najlošije vreme od svih pulena Mercedesa.
Kao 17. i 18. rangirani su Timo Glok i Bruno Spengler, koji su izvezli samo 7, odnosno 6 krugova. Za to postoji i razlog: njih dvojica su se u ranoj fazi treninga dodirnuli i okrenuli na prvoj krivini. Glok je otklizao na kočenju i zakačio BMW kolegu, pri tom ostavši bez suvozačkih vrata. Iako je kontakt bio blag, to ne treba da čudi, jer su vrata DTM automobila od karbona i teška su samo 4 kilograma. Posle ovog incidenta trening je nakratko prekinut, ali je vreme i dalje mereno.
Polučasovna sesija na 2,3 kilometra dugačkoj uličnoj pisti u Nirnbergu inače je otvorena vremenima u nivou od oko 59 sekundi za krug, da bi posle crvene zastave najbrži to spustili na oko 54, potom na malo preko 52 sekunde.
Na 10 minuta pre završetka, idealna linija se bezmalo potpuno osušila i vozači su morali da skreću s nje, kako bi ohladili pneumatike s profilom. Ipak, o upotrebi slikovima nije bilo ni govora.
U završnici se bez ikakvih posledica okrenuo Dival u krivini Šeler S, a potom je kiša ponovo počela da pada i ispratila je sesiju do karirane zastave. Staza je uskoro postala potpuno mokra, kakva je bila samo 35 minuta ranije.
Drugi DTM trening u “Monaku Frankonije” vozi se sutra od 8:30, kvalifikacije su u 10:20, a prva trka vikenda u 13:30 sati.