Posle šampionske titule u domaćem prvenstvu 2017, Darko Božilović od sezone 2018. nije dobio ono što je očekivao.
Vozač SP “ford fokusa” u klasi VIII tri puta je izlazio na pobedničko postolje, ali nijednom na njegov najviši stepenik. Dva druga i jedno treće mesto na cilju nisu bili dovoljni za napad na novi naslov, a tehnički problemi nemalo su doprineli ishodu.
“Apsolutno je trebalo da bude mnogo bolje. Tokom zime smo se spremali da uradimo motor i menjač, te dve stavke su ove godine bile najveći problem”, ispričao nam je Božilović kada se trkom Nagrada Beograda – Ušće 2018. na šampionat spustila zavesa.
Trkač iz Kruševca je zatim ukratko opisao svaki od svoja četiri takmičarska vikenda.
“Imali smo peh u Novom Sadu, na prvoj trci, tamo sam završio drugi. Na sledećoj trci, u Banjaluci, startovao sam poslednji u diviziji, mislim da sam bio osamnaesti. Malo sam preforsirao auto, već u četvrtom krugu sam izbio na drugo mesto. Menjač je počeo da pušta ulje i morao sam da stanem da ne bih imao mnogo veći kvar. Tu smo ostali bez bodova.”
“Trka na Beranovcu, u Kraljevu, bila je dobra, završio sam kao trećeplasirani, ali i tamo sam imao problem s menjačem. Nadam se da ćemo konačno to da rešimo tokom zime i da ćemo imati jedan nov rezervni menjač. Očekujem sledeće godine mnogo bolji rezultat.”
Ni Darkov nastup na Ušću nije prošao bez rvanja sa ćudljivim menjačem, mada ga je okončao kao drugoplasirani, iza Mirka Milovanovića, čime je izjednačio svoj najbolji rezultat godine.
“U subotu je isto bio problem s menjačem. Rešili smo kvar, ali se on ponovo pojavio. Imao sam dobar tempo u prvih šest ili sedam krugova i želeo sam pobedu bez ikakvih kalkulacija, išao sam na nju, kao što uvek idem.”
“Međutim, ponovo se desilo da menjač ispada iz druge i treće brzine, verovatno neki sklop unutra nije dobro urađen. Ostao sam bez motornog kočenja, onda sam “dobijao sanke” i “prepalio” auto. Samim tim, kasnio sam. Po meni je i drugo mesto na Ušću u redu. Još jednom kažem – nadam se da će dogodine sve biti kako valja.”
Prošle godine je Božilović imao ambiciju da u 2018. izađe na evropsku scenu. Ciljano takmičenje bilo je ETCC, koji se u međuvremenu ugasio.
“Tamo su se dosta promenile klase, pa iz finansijskih razloga nisam mogao da učestvujem, na primer u TCR kategoriji. Nisam imao nikakve šanse za TCR 2018. Nadam se da će biti drugačije, ali neću da pričam ništa unapred.”
“I, ako vozim Evropu, voleo bih da se vozim sa njih 20, a ne sa tri, pet ili sedam vozača. Kod nas su klase takve kakve jesu, mi nemamo bolje od toga. Ali, Evropa ima. I ne bih voleo da se vozim s petoricom u klasi.”
Najavljeni TCR Trofej Istočna Evropa predstavlja novi faktor na turing sceni, koji ne može da ne utiče na srpske takmičare. Darko Božilović nije izuzetak: “Da, apsolutno, taj šampionat mi pada na pamet. Već vodimo neke pregovore i iskreno se nadam da ću pre Nove godine moći da dam precizan i tačan odgovor na pitanje šta ću voziti.”