Atila Taši i Džoš Fajls smestili su “honde sivik” KCMG Hel enerdži tima u prvi startni red za prvu trku finalnog vikenda TCR Evropa u Barseloni.
Fajls je zahvaljujući krugu izvezenom za 1:53.902 dugo držao vođstvo u odlučujućoj Q2 rundi, a Taši ga je u finišu nadmašio vremenom od 1:53.861 – razlika između timskih kolega iznosila je 41 hiljaditi deo sekunde.
Mađarskom trkaču to je prva pol-pozicija u sezoni, on je matematički još u igri za naslov, mada su mu šanse već čisto teoretske.
Taši je komentarisao: “Nalazim se na pol-poziciji i to je fantastično. Od početka vikenda imam dobar osećaj u automobilu, balans je dobar i pokušavali smo da se poboljšamo pri svakom izlasku na stazu. Juče smo izveli simulaciju kvalifikacija, koja je prošla dobro jer sam drugi trening završio na vrhu. Danas sam pokušao da izvedem isto to u svojoj vožnji u kvalifikacijama, ili čak i bolje.”
Kvalifikacije nisu prošle bez problema. Vozač iz Budimpešte objasnio: “Bilo je nekih čudnih stvari, zadnji točkovi su žestoko blokirali, a svu silu kočenja sam usmerio napred i nisam razumeo zašto mi se to dešava. Međutim, uspeo sam da se s tim izborim i u poslednjem krugu mi se sve uklopilo.”
U KCMG redovima pristup celom trkačkom vikendu u Barseloni podređen je timskom rezultatu. Taši je istakao: “Od Mađarske smo odlučili da se primarno usredsredimo na timski šampionat i danas imamo isti cilj. Videćemo kako prođe start, ne mislim da ćemo se Džoš i ja naročito žestoko boriti. Možda, ako budemo imali čist prostor pred sobom, ali to ćemo tek videti. O tome još nismo razgovarali.”
I Fajls smatra da njegova i Atilina ekipa mora da kapitalizuje okupaciju prvog startnog reda i da odigra pametno: “Auto je bio mega, izvodili smo male promene u setapu čak i tokom kvalifikacija i to se isplatilo. Imamo performanse za jedan brzi krug i sjajno je što je i Atila tu. On je superbrz celog vikenda. Imamo oba automobila u prvom redu, to je sjajno delo svih ljudi iz KCMG tima. Samo je šteta što nisam “spojio” svoje najbže sektore, jer sam video da mi je idealno vreme 1:53.6! Ali, tu smo gde smo.”
“Detaljno ćemo analizirati situaciju i utvrditi kakav je plan, ali moramo da odigramo pametno. Dobro je što ja i Atila imamo sjajan odnos i dobro smo sarađivali cele godine. Tako će se i nastaviti”, ispričao je dvostruki prvak TCR Nemačka.
Od svih pretendenata na evropsku titulu, najbolje je rangiran lokalni trkač Mikel Askona. Lider TCR Evropa smestio je “kupru” na treću startnu poziciju, upisao 3 dodatna boda i Verneu odmakao na 22, a Borkoviću na 31 poen razlike.
“Ovo su bile vrlo dobre kvalifikacije, osećaj u automobilu je dobar i zadovoljan sam kako se ponaša”, kazao je Askona. “Najbolji osećaj sam imao u Q1 rundi kvalifikacija, ali smo onda za Q2 ponešto promenili i stvar se malo pogoršala. Promenili smo zadnje gume i to “kupri” nije prijalo, zato i jesam zadovoljan trećom pozicijom. Mislim da imamo najbrži auto, ali to će tek trka pokazati. Mislim da ćemo malo porazgovarati o strategiji, ali cilj je svakako titula.”