Belgijanac Frederik Ferviš ostao je član ekipe Komtuju i u sezoni 2019. Svetskog kupa turing automobila ponovo će biti za volanom “audija RS 3 LMS”.
Pobednik u Makauu 2018, Ferviš nije bio prisutan na predsezonskom testu u Barseloni, ali je dao intervju za zvanični WTCR sajt i izneo svoje ciljeve, kazao koga smatra favoritom za titulu i ispričao kako mu je s novim timskim kolegom.
Koliko si uveren u to da možeš da osvojiš WTCR titulu 2019?
Kada pogledam poene iz prošle sezone, u poslednjih sedam rundi bio sam drugi po broju osvojenih poena. Oriola je bio bolji sa dva boda razlike, a u poslednjih pet rundi ja sam osvojio više poena od svih! U teoriji, da smo imali bolji start sezone, mogli smo se boriti za titulu. Sigurno ćemo u ovu sezonu ući mnogo bolje pripremljeni. Dosta smo testirali, porasli smo kao tim i brend i iz te perspektive, vidim da imamo šansu da osvojimo titulu. Ne vidim razlog zašto to ne bi bilo moguće. Stoprocentno sam svestan da je stigao novi brend i da Hjundai ima još dva vozača, tako da će konkurencija biti vrlo jaka.
Šta treba da uradiš da bi sezonu završio na vrhu?
Dokazali smo da možemo biti stalni u rezultatima i da, ako nemamo mehaničkih problema, imamo tempo za dobre rezultate. Imam osećaj kao da je prva trka direktan nastavak prošle sezone, jer sam mnogo vozio posle Makaua, ne samo WTCR.
Ako bi osvojio WTCR titulu, šta bi ti to značilo?
Biti šampion je ostvarenje sna. Ali, ja sam i realan; da biste osvojili titulu morate imati sreću na svojoj strani. To bi mi mnogo značilo. Moja poslednja titula je bila u Formuli 3 u Nemačkoj i to je jedan od velikih ličnih uspeha u mojoj karijeri. Sećam se da sam mislio da neću moći da završim sezonu jer sam morao da menjam ekipu, budžet nije bilo dovoljan i bilo je jako teško, što je titulu učinilo posebnom. Ali, to je bila nacionalna titula a ja nikada nisam vozio u svetskom šampionatu u kartingu ili bilo šta slično. Zapravo je prošla godina bila moja prva u pravom FIA svetskom šampionatu i ako uspem da pobedim, to bi bilo ogromno postignuće. Međutim, zasad još ne razmišljam toliko daleko.
Kako je s Nilsom Langefeldom u ekipi?
Na osnovu onoga što sam video na testiranjima, on ima svoj način rada i svoj lični pristup. Prošle godine smo imali četiri automboila u ekipi i to je pomoglo inženjerima i vozačima da pođu u pravom smeru, što je definitivno bilo korisno. Videćemo kako će stvari ići ovog puta, ali je lepo imati sveže inpute.
Postoji sportsko rivalstvo između Belgijanaca i Holanđana. Da li se njihovi vozači slažu?
Ne previše! Nils i ja se možemo razumeti, ali je teško. U našim razgovorima, neprestano je govorio ‘šta?’, tako da sada pričamo samo na engleskom. Ali, trebalo bi da sve bude u redu. Holanđani se mnogo razlikuju od Belgijanaca. Mi smo mnogo introvertniji, dok su Holanđani ekstrovertni – to znamo na primeru Toma Koronela!
Koliko ćeš biti zauzet ove sezone?
Imam 32 godine i nikada nisam toliko vozio u svom životu. Ovo je prvi put da nisam imao zimsku pauzu. Završio sam DTM test krajem decembra, proslavio sam Božić i 2. januara pošao sam za Dejtonu na testiranje, a onda se samo nastavilo. Imaću za sobom četiri trke (Dejtona, Dubai, Bathurst i Laguna seka) pre odlaska za Marakeš. Čini mi se kao da prošla sezona nikada nije stala, ali nisam umoran ili demotivisan, pa se nadam da to mogu da iskoristim. Mislim da mnogo vozača u WTCR-u ima slične aktivnosti kao ja. Možda tu imam malu prednost, ali videćemo.
Da li ćeš u Marakešu za cilj imati osvetu zbog toka događaja na toj stazi prošle godine?
Osveta je krupna reč, ali bila je to užasna trka za nas, užasan vikend. Naredni vikend na Hungaroringu je isto bio loš. Nismo bili dovoljno spremni, sve je rađeno u poslednjem trenutku, a i ja sam napravio grešku. Svi smo probali da se vratimo, ali su greške dolazile sa svih strana. Problem sa kočnicama nije nam pomogao, pa je vikend bio katastrofa. Ne očekujem sličan rezultat ove godine kada smo ovako brzi, ali moram biti pametan i osvajati poene, što se prošle sezone pokazalo kao ključno za osvajanje titule. To je pristup.
Sezona se završava na Sepangu, da li si se trkao tamo?
Trkao sam se na Sepangu u Azijskoj Formuli 3, ali to je bilo pre desetak godina. Možda je to bolja staza od Makaua za finale, jer je Makau mnogo veća lutrija i ako se slupate, to može biti kraj vašeg vikenda. Sepang će biti dobar i zajedno sa Endurans moto svetskim šampionatom to će biti odličan vikend. Ali ne znam kako će tamošnja toplota uticati na nas.
Ako ne osvojiš WTCR titulu, ko će?
Pretpostavio bih da će to biti Ted Bjerk. Definitivno ga cenim, kao i svi ostali. Očekujem da će biti veoma brz sa novim automobilom. Možda i grešim jer nemam nikakve podatke, ali bih tipovao na njega. Ali, naravno, ja ću biti šampion!
Kako opisuješ WTCR?
Ono što je stvoreno je jedinstveno i ne znam ni za jedan drugi šampionat sa toliko emocionalnih uspona i padova. Jedna desetinka može da odluči ceo vikend, pa je pritisak veliki. Automobili su prilično laki za vožnju, ali zbog toga je svima teško da naprave razliku, a za mene je to veliki izazov.