Potencijalno obećavajući vikend Cijan rejsinga i brenda Lynk&Co u Mađarskoj završen je samo parom mesta na pobedničkom postolju.
Ivan Miler je u subotnjoj trci stigao na cilj drugi, a Jan Erlaher je dan kasnije, u poslednjoj vožnji vikenda, obezbedio izlazak na treći stepenik podijuma.
Nedeljne trke na Hungaroringu obilovale su kontaktima, sudarima i udesima, niko nikog nije štedeo, a Cijanovi automobili zadobili su, reklo bi se, nesrazmernu količinu udaraca i neretko su izvlačili deblji kraj u opštem haosu.
Ironijom događaja, u trci 3 je došlo i do kontakta Cijanovih trkača Milera i Endija Priola, zbog kog je četvorostruki turing prvak sveta kažnjen prolaskom kroz pitlejn, a zatim je odustao.
Mileru je subotnji podijum – njegov prvi u sezoni – mogao da bude delimična uteha za nedaće iz Marakeša, ali ga je nedelja ponovo stavila na teška iskušenja, počev od činjenice da je u kvalifikacijama bio tek petnaesti.
“Tempo je bio vrlo dobar u subotnjim kvalifikacijama, dobar je bio i podijum u prvoj trci. Ali, odustajanje u poslednjoj trci vikenda, posle sveg tog haosa, predstavlja veliku frustraciju. Već sam sit svega toga i zato je vikend bio razočaranje,” izjavio je Miler.
Erlaher je svoj nedeljni rezultat video kao ohrabrenje.
“Taj podijum je iskupljenje za nekoliko teških prethodnih trka i skoro da ga doživljavam kao pobedu”, ispričao je on. “Ekipa se toliko potrudila da mi opravi automobil između druge i treće trke da ne mogu dovoljno da im se zahvalim na izvedenim naporima.”
Posebno mučan utisak na 22-godišnjeg pilota iz Miluza ostavio je incident u trci 2, kada ga je Tarkvini udario posred desnih vrata na izlasku iz prve krivine i ozbiljno reprofilisao bok “lynk&co 03”.
“Subotnji incident sa Orelijenom (Panisom) mogu da razumem, ali mi je teško da shvatim incident sa vozačem kakav je Gabrijele. Njega sam mnogo poštovao, ali taj respekt više nemam. Pokušavamo da vozimo dobre trke, ja sam samo čuvao svoje mesto, čak se nisam ni branio. Vozio sam svojom putanjom, a on se zabio u mene. Izlupali su me bar sto puta u toj trci i već mi je pomalo muka od svega.”
Upravo zbog te akcije, Tarkvini je kažnjen gubitkom pet startnih pozicija za otvaranje trkačkog vikenda u Slovačkoj.
U drugom sprintu vikenda čak tri vozača “lynk&co 03” morala su da odustanu, među njima i Ted Bjerk, kome je presudio Norbert Mihelis. Šveđanin je ipak upisao i dva korisna rezultata, sedmo mesto u subotnjoj i peto u poslednjoj mađarskoj trci.
“Za nama je istinski težak vikend, a meni je drago da sam ga završio osvojivši pristojnu količinu bodova, kada se sve okolnosti uzmu u obzir. Konkurencija u ovom šampionatu je žestoka, a ima još mnogih područja na našem novom automobilu na kojima moramo da radimo. Moramo da nastavimo da se trudimo i da stalno osvajamo poene“, poručio je Bjerk.
U najslabijem izdanju prikazao se Priol, koji je iz Budimpešte poneo samo u subotu stečena 4 boda.
“Kvalifikacione performanse su obećavale, ali trke nisu prošle dobro. Auto mi je oštećen u trci 2 i morao sam da odustanem, ali je tim radio odlično i brzo ga sredio da bih mogao da izađem na start poslednje trke. Uprkos određenim oštećenjima koja sam u njoj pretrpeo, poenta je bila da u njoj stignem na cilj i provedem još neko vreme navikavajući se ponovo na automobil s prednjim pogonom”, ispričao je Britanac i istovremeno posredno otkrio šta mu je najveća smetnja u povratničkoj sezoni u svetskom turingu.
Bjerkova upornost u osvajanju bodova i te kako se isplati. Šveđanin je posle dva trkačka vikenda treći u generalnom, 19 bodova iza lidera šampionata. Miler je sedmi na tabeli (-49), Erlaher na desetoj (-56), a Priol na 14. poziciji (-78).