“Hjundai i30 N” nosiće naveći balast na predstojećoj WTCR rundi u Zandvortu, jer je taj automobil najbrži i referentni model zahvaljujući odličnom tempu prikazanom na Slovakija ringu.
Južnokorejski brend je dobio 60 kilograma kompenzacione težine, isto kao i prošle sezone za stazu na Severnom moru, što im je upropastilo taj vikend.
Razlika u odnosu na 2018. jeste klirens, koji je tada bio 100, a 2019. je 90 milimetara. “Hjundai” će na Zandvortu biti težak ukupno 1.335 kilograma, a motor ostaje na 97,5% snage.
“Honda sivik” je dobila težinski popust od 10 kilograma. “Honde” će sada biti teške 1.325 kilograma, klirens im ostaje 80 milimetara uz 100% snage motora.
Istu težinu, ali sa 97,5% snage motora imaće “lynk&co 03”, a težinski popust od 30 kompenzacionih kilograma u odnosu na Slovačku obećava bolji tempo vozačima Cijan rejsinga.
“Audi RS3 LMS” i “kupra” nosiće kompenzacionu težinu od po 40 kilograma, a sa po 30 kilograma će na Zandvortu biti “alfa romeo đulijeta” i “VW golf”.
“Audi” će ukupno biti težak 1.295 kilograma, dok će ostali pomenuti brendovi imati po 1.275. Svi će voziti sa 100 odsto snage motora i klirensom od 70 milimetara, izuzev “alfe”, koja je podignuta na 80 milimetara.