Italijanski BRC rejsing tim pozitivno ocenjuje nemačku rundu Svetskog kupa turing automobila, tokom koje je ekipa upisala pobedu, treće mesto i poene za sva četiri svoja vozača.
Najbolji rezultat za BRC “hjundai” postigao je Norbert Mihelis, dominantno osvojivši trku 1 u petak, što je Mađaru bio i prvi trijumf u sezoni. Norbi je u subotu upisao sedmo mesto, ali i odustajanje zbog incidenta na završnoj trci vikenda. U zbiru, on je u Nemačkoj osvojio 40 bodova i skočio je na drugo mesto u generalnom poretku vozača, sa zaostatkom od 35 poena za liderom.
“Velika je šteta što u subotu nisam mogao da završim na podijumu, jer je auto bio dovoljno dobar za to. Međutim, tako ponekad ispada”, komentarisao je Mihelis
Augusto Farfus je na trci 2 zauzeo treće mesto i stigao do prvog WTCR podijuma, takođe i prvog u “hjundaiju” i prvog otkako se vratio na globalnu turing scenu. Taj plasman naslanja se na osmo mesto u prvoj trci, a na njega se nadovezuje odustajanje u trećoj, takođe zbog karambola u prvom krugu.
“Prilično sam zadovoljan svojim vikendom”, izjavio je Brazilac, sada deseti u generalnom. “Podijum u trci 2 je sjajan, sjajna povratnička vožnja posle starta sa desetog mesta. Auto je imao dobar trkački tempo i obradovale su me performanse u trci u petak. Nažalost, u trećoj trci sam zadobio udarac i nisam mogao da se dovezem do cilja.”
Farfusov timski kolega Niki Katsburg takođe je napredovao u odnosu na startne pozicije. Ubeležio je jedno deveto i jedno osmo mesto, uz diskvalifikaciju u trci 2, u kojoj je na cilj stigao dvanaesti. Taj plasman mu je izbrisan zbog previsokog pritiska turbine i prekoračenja maksimalnog broja obrtaja motora određenog Balansom performansi.
Ipak, Holanđanin je zadovoljan svojim napretkom u trkama. On se slupao na drugim kvalifikacijama, zato je dva puta morao da startuje s 23. mesta, dopale su mu se borbe koje je vodio i kaže da se nikada u turingu nije bolje zabavio: “Subotnje trke na Nordšlajfeu bile su vrlo kul, možda i dve najuzbudljivije vožnje u mojoj turing karijeri. “Hjundai i30 N TCR” bio je neverovatan. Pretekao sam puno ljudi i mnogo sam se zabavio. Veliko hvala i mehaničarima – doveli su mi auto u red pošto sam udario u ogradu na kvalifikacijama u četvrtak”, poručio je Katsburg, na polusezoni dvanaesti na vozačkoj tabeli.
Tarkvini je nastavio svoj “delikatni” odnos sa autodromom u Ajfelima, koja je s njim ponovo odigrala toplo-hladno.
Prvu trku proveo je na izglednoj petoj poziciji, ali je u njoj potrajao samo krug, pa odustao zbog kvara serva. U drugoj vožnji stigao je na cilj četvrti, iza Farfusa, ali je kažnjen zbog incidenta s Robom Hafom na Karačola karuselu. Određen mu je prolazak kroz boks, zamenjen vremenskom penalizacijom od 30 sekundi i klasifikovan je kao 23. Iskupljenje je stiglo u trećem nastupu, u kojem je veteran iz Đulijanove osvojio (i zadržao) petu poziciju.
S obzirom na činjenicu da 2018. nije upisao ni jedan jedini bod na “Zelenom paklu”, a ove godine se borbio za podijum i top 5 plasmane, Gabrijele je iz tek okončanog vikenda izvukao srazmerno pozitivne zaključke: “Kao i obično, trke na Nordšlajfeu bile su vrlo naporne. U subotu sam završio obe vožnje – u prvoj sam imao sudar, ali sam opstao, a u trećoj trci sam se namučio s automobilom. Na kraju smo osvojili poene. Nažalost, moja prva trka trajala je vrlo kratko jer mi se pokvario servo i morao sam da stanem, mada sam imao vrlo dobar start i vrlo dobro sam se snašao na prvoj krivini.”
Aktuelni WTCR šampion posle pet rundi i 15 trka u 2019. zauzima sedmo mesto u vozačkom poretku.
BRC timovi su drugi (Skvadra korse), odnosno četvrti (Lukoil) u plasmanu ekipa.