Dvostruki i aktuelni DTM šampion Rene Rast prognozira da će se Robert Kubica pomučiti kao debitant u nemačkoj premijum turing seriji, ali smatra da je Poljak zahvaljujući nespornom talentu više nego dorastao predstojećem izazovu.
Posle jednogodišnje tužne povratničke F1 avanture u timu Vilijams, Kubica je sebi za ovu sezonu obezbedio dualni program, s takmičarskom DTM rolom i zvanjem test i rezervnog pilota Alfa Romeo rejsinga u Formuli 1.
Njegov DTM tim biće francuski ART, a automobil “BMW M4 DTM”. U pitanju je prva i jedina klijentska postava Bavarskih motornih radionica, zahvaljujući kojoj će se na startnim rešetkama naći sedam modela proizvođača iz Minhena.
Kubicin auto u 2020. u stvari je prepravljeno test vozilo fabričke DTM operacije. Ekipa ART ima DTM iskustva stečena u saradnji s Mercedesom, čija je dva “AMG C63” automobila izvodila na piste tokom 2015. i 2016.
Uoči svoje prve DTM i turing kampanje u životu, Kubica se za volanom “M4 DTM” pojavio na decembarskom postsezonskom testu na Heresu.
Start takmičarske sezone odlagan je zbog covid-19 pandemije, a prema sada već malo verovatnom scenariju, DTM je trebalo da stupi u akciju u julu na Norisringu. Ipak, sudeći po produženim ograničenjima masovnih okupljanja u Nemačkoj, Kubica će još neko vreme morati da sačeka na premijerni trkački izlazak na pistu u kokpitu DTM mašinerije.
Jedan od njegovih konkurenata biće Audijev as Rast, koji je osvojio dve DTM titule u samo tri kompletne kampanje u ovoj seriji.
Rast je prokomentarisao dolazak poznatog poljskog pilota u DTM i predvideo šta trkača iz Krakova tu očekuje.
“Sigurno mu neće biti lako. DTM auto je veoma poseban, a pogotovu nije jednostavno shvatiti ponašanje guma na trkačku distancu”, kazao je branilac DTM titule. “Ako ne budemo imali (predsezonski) test, onda će mu biti još teže.”
“Međutim, mislim da je on zimus već vozio dan ili dva. I bio je zaista moćan kad su u pitanju performanse na jedan krug, bio je pri vrhu. Ali, uvek je tu i pitanje kako će sve to izgledati na trkačku distancu. Da li može zaista brzo da razume pneumatike? To je drugo pitanje.”
“Ali, ja mislim da je on sposoban da vozi u vrhu. U Formuli 1 u Vilijamsu nije imao dobar auto i uvek je vozio na začelju. Nikad niste mogli da ga primetite i izgledalo je skoro smešno gde se nalazio kada je okretao svoje krugove. Međutim, siguran sam da je on i dalje stvarno dobar trkač jer je ranije bio megatalentovan.”
“Da nije doživeo taj (reli) udes, mislim da bi osvojio titulu u Formuli 1. On nije zaboravio da vozi, moraće da se menja, ali to sigurno neće dugo trajati.”
Kubica će 2020. voziti jedini klijentski “BMW M4 DTM”, dok će sedišta šest fabričkih automobila popuniti Marko Vitman, Timo Glok, Šeldon van der Linde, Filip Eng, Džonatan Aberdin i Lukas Auer.