TCR šampionat Nemačke ulazi u samu završnicu: ovog vikenda serija vozi na Lauzicringu, a samo sedam dana kasnije gostovaće na Ošerslebenu, koji će verovatno dati i šampiona za 2020.
Po izvornom planu, pretposlednja runda trebalo je da bude održana na Zandvortu, ali je ipak morala da bude prebačena u Istočnu Nemačku, na autodrom na kom je 1. i 2. avgusta sezona i počela.
U petoj sezoni nacionalne serije, bitka za vozačku titulu vodi se kao tromeč. Vođstvo je posle Red bul ringa preuzeo pilot “hjundaija” Harald Pročik sa 175 bodova, 12 više od vozača “honde” Dominika Fugela i 17 više od Antija Burija iz Hjundai tima Engstler.
Pročik je na “svom terenu” u Špilbergu zabeležio pobedu i drugo mesto; pa je na čelu tabele smenio Fugela. Zato vikend na Lauzicringu dočekuje s novom dozom samopouzdanja.
“Možda kod kuće imate više sreće, u svakom slučaju mi je i u proteklim godinama uvek uspevalo da kod kuće pobedim. Sada naravno želimo tako da nastavimo i da ponovo izvezemo dobre trke”, kazao je 44-godišnji Austrijanac, koji je zvanje prvaka TCR Nemačka poneo 2018. godine.
Dominika Fugela je u Štajerskoj saplela zamena motora, zbog koje je u prvu trku morao da uđe s poslednjeg mesta. Dan kasnije, 23-godišnjak iz Hemnica dovezao se do najnižeg stepenika podijuma. Uoči Lauzicringa Fugel je kazao da se nada kako će u završne četiri trke ponovo steći bodovnu prednost.
U igri je i Buri, koji se sve bolje snalazi u svom ovogodišnjem timu i automobilu. U Špilbergu je bio najbrži i dva puta je prvi video kariranu zastavu. Međutim, 31-godišnji Finac je u završnici trke 2 branio svoje vođstvo od Pročika i izvezao je najbrži krug dok je na stazi bila istaknuta lokalna žuta zastava. Usledila je vremenska kazna koja ga je lišila druge pobede i bacila ga na peto mesto u konačnom poretku nedeljnog sprinta.
“Auto je išao veoma dobro, celog vikenda smo bili veoma brzi u svim sesijama”, rekao je Buri o austrijskom vikendu. Učesnik TCR Nemačka od prvog dana, on se i 2019. do poslednje trke borio za naslov, ali je tada morao da se zadovolji trećim mestom u generalnom.
U preostale dve runde i četiri trke moguće je osvojiti još najviše 106 bodova – po 25 za pobedu u trci i po 3 za pol-poziciju.
Matematičku šansu da stignu do trona imaju i Jan Zajfert i Marsel Fugel, koji za liderom zaostaju 42, odnosno 55 poena. Međutim, verovatnije je da će obojica podržati svoje timske kolege i daleko realnije protagoniste. U takvoj raspodeli uloga, 19-godišnji Zajfert bi asistirao Pročiku, a 20-godišnji Marsel svom starijem bratu Dominiku.
Marsel Fugel je vodeći u Honda junior čelendž poretku sa 79 poena. Pratioci su mu vršnjak Rene Kirher u “VW golfu” (65 bodova), Austrijanac Niko Gruber iz Hjundai tima Engstler i Poljak Albert Legutko u “hondi” FK2 generacije. Ako ovog vikenda izvede sve kako treba, mlađi Fugel može da obezbedi juniorski naslov i, kao pripadajuću nagradu, novu putničku “hondu sivik”.
VIP Engstler “hjundai” ponovo je u akciji i voziće ga 29-godišnja Laura Krajhamer, KTM fabrička pilotesa. Austrijanka je prošle godine bila aktivna u ADAC GT4 prvenstvu Nemačke, gde je zajedno s Rajnhardom Koflerom upisala pobedu na Ošerslebenu.
Na pretposlednjoj rundi 2020. startovaće i 51-godišnji Finac Hari Salminen, čiji je “golf” izostao sa trka na Red bul ringu.
Na otvaranju sezone na Lauzicringu pobeđivali su Gruber i Dominik Fugel. Za razliku od tog vikenda, TCR Nemačka sada prvi put izlazi na dužu varijantu piste od 4.750 metara, čiji je krug kilometar duži nego kod sprint verzije piste, korišćene na premijeri 2020. Ceo takmičarski vikend održava se bez prisustva gledalaca.
Satnica predviđa dva treninga u petak (8:40 i 16:00). Kvalifikacije iz dva dela startuju u subotu u 9 sati, prvi sprint je na programu istog dana u 13:00, a nedeljna trka počinje u 11:30.
Trke TCR Nemačka na Lauzicringu mogu se pratiti uživo na platformama SPORT1.de, adac.de/motorsport i youtube.com/adac, kao i na Fejsbuk stranici šampionata.