Organizator Svetskog kupa turing automobila objavio je da je potvrdom postave PWR rejsinga zatvoren spisak vozača koji će započeti sezonu 2019, koja ove godine ima zvanični hešteg #supergrid.
To praktično znali da prvi put od 2010. Zenge motorsport neće imati nijedan automobil na svetskom nivou turing takmičenja.
Posle veoma teške godine kakva mu je bila 2018, Zoltan Zenge nije želeo da sumira sezonu za sobom, a do ovog trenutka nije objavio nikakve planove za narednu. Ipak, mađarski portali tvrde da on i te kako sprema nešto i da će to uskoro biti objavljeno.
Mađarske kolege bavile su se dodatnom analizom 2018, i iz nje je jasno da Zengeov budžet ni tada nije bio spektakularan, a izostatak rezultata smanjio je učešće MOL grupe, inače njegovog dugogodišnjeg sponzora, u projektu.
Sa druge strame, nova WTCR pravila su Zengea još više udaljila od ovog takmičenja, jer je ograničenje na četiri automobila jednog brenda dalo za pravo fabrikama da same odaberu timove koji će njihova vozila servisirati, odnosno s njima se trkati.
Zenge je u WTCC i WTCR radio i sa Hondom i sa Seatom, ali on ipak nije bio njihov izbor za ovu sezonu, iako je, navodno, bilo pregovora sa japanskim proizvođačem.
Pežo se povukao, novi “lynk&co” je stigao u paketu sa ekipom Cijan rejsing, a pravo na “alfa romeo” ima isključivo Romeo Feraris, odnosno Mulzan rejsing. U takvoj situaciji, čak i da je pronašao dvojicu vozača sa odličnim budžetom, za Zoltana nije bilo mesta.
Iako je prošle godine Fransoa Ribeiro naveo mogućnost da se 2019. na startu nađe 32 automobila, to se pretvorilo u 26 startera, uz mogućnost participacije za “specijalnu pozivnicu” na svakoj WTCR rundi, kao i prošle godine.
Naravno, Zenge će biti dobrodošao vajldkard na Hungaroringu, ako mu finansijska situacija dozvoli da plati 10.000 evra po automobilu, odnosno vozaču.
Iako se uporno tvrdi da WTCR nema fabričke programe, očigledno je da tamo mali privatnici bez podrške fabrika nisu dobrodošli (izuzetak svakako predstavlja Feraris, koji zvanično nema nikakvu podršku Alfa Romea).
Zoltanu preostaje TCR Evropa, ali i novoosnovani ujedinjeni šampionat ESET/TCR Istočna Evropa, verovatno sa “kuprama” kojih Mađarski mag turing trkanja ima u izobilju. Prema nekim najavama, druga opcija bi bila prihvatljivija, a potvrda se očekuje ovih dana.