Za kraj najuspešnije DTM sezone u istoriji za proizvođača sa četiri prstena, postavljen je jasan cilj: ostvariti 50. pobedu za “audi RS 5 DTM”.
Međutim, konkurencija je jača nego ikada ranije: prvi put u istoriji DTM trka, fabrički timovi šest različitih proizvođača će se boriti za pobedu.
Pored redovnih konkurenata na stazi, Aston Martina i BMW-a, Audi će na Hokenhajmu morati da pobedi delegaciju japanskog Super GT šampionata. Honda, Leksus i Nisan su poslali po jedan automobil na finale DTM sezone na Hokenhajmu, a pred zajedničku trku sa Super GT šampionatom koja će se održati krajem novembra na stazi Fudži u Japanu.
“Mnogo se radujem trci sa Japancima,” kaže prvi čovek Audi motorsporta Diter Gas. “Želimo da pokažemo gledaocima kako vidimo budućnost DTM-a. Hokenhajmring je uvek omogućavao fantastično trkanje. U isto vreme, želimo da zaokružimo odlične partije prikazane tokom 2019.”
Pre poslednje dve trke sezone Audi je prezadovoljan svojom najuspešnijom DTM sezonom u istoriji. Deset pobeda, uz isto toliko pol-pozicija i najbržih krugova su upisani uz “audi RS 5 DTM” i njegov četvorocilindarski dvolitarski turboprehranjivani motor od 610 konjskih snaga sa četiri cilindra.
Od mogućih 48 podijuma, 35 je pripalo vozačima brenda iz Ingolštata u prethodnih 16 trka. Čak pet puta je kompletan podijum bio Audijev, a osam puta su započeli trku sa prve dve pozicije.
Od ukupno 667 krugova odvezenih do sada, u 384 je na čelu kolone bio predstavnik Audija. Proizvođačka titula je stigla četiri trke pre kraja sezone, u vozačkoj trku kasnije, a i timska je svakako Audijeva, samo je pitanje koja će je postava osvojiti.
Audi je i ranije uspevao da se domogne deset pobeda: 1991, 2015. i 2016. Ovaj rekord može biti oboren na finalu tekuće sezone. “Audi RS 5 DTM” je već sada najuspešniji DTM automobil u istoriji ovog proizvođača. On je od 2013. u 111 trka ostvario 49 pobeda, 39 pol-pozicija i 45 najbržih krugova.
Lavovski posao na ovom putu je obavio Rene Rast. Novi, sada dvostruki DTM šampion domogao se 16 pobeda, 12 pol-pozicija i sedam najbržih krugova tokom svoje prve tri DTM sezone i oborio dva rekorda za vrlo kratko vreme. Na kraju 2018, on je pobedio šest puta zaredom. Pored toga, od subotnjeg takmičarskog dana na Nirburgringu, Rast je postao prvi DTM vozač koji je osvojio sedam pol-pozicija tokom sezone.
Nakon osvojene titule na Nirburgringu, predstavnik Audi sport tima Rozberg može bez puno presije da pristupi poslednjoj rundi šampionata. “Očigledno, i dalje bismo voleli da osvojimo i timsku titulu,” kaže Rast. “Ali nakon vozačke titule, pritiska više nema. Radovao sam se zajedničkoj trci sa Japancima tokom cele godine i sada mogu da uživam u njoj. Mislim da će to biti megakul. Po prvi put ćemo imati šest proizvođača na stazi. To će nesumljivo biti posebno. Trke na Hokenhajmu uvek vredi gledati. Parabolika je najbolji trenutak uz DRS.”
Rastov prvi pratilac u generalnom plasmanu, Niko Miler, “ekstremno” se raduje Hokenhajmu na kraju svoje najbolje dosadašnje DTM sezone. “To je uvek neka vrsta domaće trke sa mnogo švajcarskih navijača,” kaže vozač Audi sport tima Abt sportslajn. “Finale sezone je posebno sa mega atmosferom. I dalje je cilj da osiguram drugu poziciju u generalnom a ABT i dalje ima šanse da osvoji timski šampionat. Na to smo potpuno fokusirani.”
Pre finala sezone, Miler ima 41 poen više od Marka Vitmana, najbolje plasiranog BMW vozača. U timskom poretku, Audi sport tim Rozberg ima 32 poena prednosti u odnosu na Audi sport tim Abt sportslajn, uz 96 poena koji su još u igri na Hokenhajmu.
Audi Sport tim Feniks i dalje ima šanse da pobedi BMW tim RMG na putu do trećeg mesta u ekipnom poretku. Ovaj tim predvodi Majk Rokenfeler, četvrtoplasirani u generalnom. “Zapravo, moj cilj je bio da se domognem trećeg mesta,” kaže “Roki.” “Nakon vikenda na Nirburgringu, ovo više nije realan cilj. Zato ću uživati u finalu, ići ću punim gasom i dati sve od sebe. Mnogo se radujem trojici Japanskih predstavnika. To će biti uzbudljivo.”
Robin Frajns, trenutno šestoplasirani u generalnom, i dalje sanja prvu DTM pobedu, koja mu je zamalo izmakla na poslednjoj trci na Nirburgringu. “Trkanje sa Super GT-om i Džensonom Batonom definitivno je vrhunac,” kaže Holanđanin. “I dalje se borimo za timsku titulu, tako da i dalje postoji ulog. Na otvaranjusezone na Hokenhajmringu osvojio sam dva treća mesta i prošao dosta dobro. Mislim da imamo šanse da se domognemo slično uspešnog rezultata.”
Prva pobeda Loika Divala se isto dugo čeka. “Sa još malo sreće, definitivno bi se desilo ove godine,” kaže Francuz, koji privodi kraju treću DTM sezonu. “Audi je bio ekstremno jak ove sezone i zadovoljan sam svojim partijama kao i partijama tima. Uvek smo bili u konkurenciji, na čelu karavana. Veoma se radujem finalu sezone gde uvek dolazi mnogo navijača. To što imamo tri automobila iz Japana na stazi je veoma kul. To će biti fantastičan događaj.”
Džejmi Grin je već dva puta uspeo da trke na Hokenhajmu završi u svoju korist. Sa 17 pobeda uz svoje ime, on je najuspešniji aktivni DTM vozač. “Pobediti u poslednjoj trci sezone je posebna nagrada,” kaže timski kolega Renea Rasta. “Obično se aktivira vatromet kada pređemo preko ciljne linije i ta fotografija je veoma kul. Voleo bih da pomognem timu Rozberg da osvoji timsku titulu i završi sezonu dobrim rezultatom.”
Privatni tim WRT takođe može da se domogne jedne titule na kraju sezone. Pre poslednje dve trke, mladi Džonatan Aberdin se nalazi 25 poena ispred BMW vozača Šeldona van der Lindea i ima velike šanse da postane “novajlija sezone 2019.” Aberdinov timski kolega Pjetro Fitipaldi imaće specifičnu podršku na finalu: dvostruki šampion Formule 1, Emerson Fitipaldi će držati palčeve svom unuku na Hokenhajmu kao gost Audija i tima WRT.
Dve trke na Hokenhajmu su na programu u subotu i nedelju od 13:30 časova po centralnoevropskom vremenu.