Prva pobeda u karijeri neretko je i posledica srećnih okolnosti, a upravo je takav slučaj bio sa prvim trijumfom DTM debitanta Džoela Eriksona.
Šveđanin je na Mizanu jedini startovao na slik pneumaticima, što mu je, kada je kiša počela da pada, uštedelo jedan odlazak u boks. Pomogao mu je i sigurnosni auto, koji je neutralisao dotle izgrađene distance i otvorio mu put do prvog trijumfa za volanom “BMW-a M4 DTM”.
“Ovo je jako dirljivo: od mojih karting dana sanjao sam da ću se jednom naći na najvišem stepeniku DTM ili F1 podijuma i taj sam cilj noćas postigao. U kokpitu nisam mogao da verujem, a ni u ovom trenutku još se nisam spustio na zemlju”, priznao je srećni pobednik na konferenciji za medije.
Start na slikovima je, naravno, bio rizik.
“Na početku trke mi je bilo superteško, staza je bila veoma vlažna, svi ostali su mi pobegli. Znao sam da će mi biti teško da pobedim ako kiša ne krene ponovo i ostali ne budu morali u boks na dodatnu zamenu guma. A onda nam je sve pošlo naruku. Kiša je počela, otišli smo u boks po gume s profilom, zatim je izašao i sigurnosni auto. Bilo je suđeno da nam danas krene.”
Erikson je osvojio trku za BMW kao ruki, dok je 51-godišnji BMW debitant Alesandro Zanardi zabeležio senzacionalno peto mesto.
“Presrećan sam što sam se trkao s njim. Kao dete sam znao ko je i bila mi je čast što sam se našao u istoj startnoj rešetki s njim. Impresioniran sam kako vozi taj auto, ja sa svim tim uređajima ne bih uspeo da pređem ni krug. Potpuno sam impresioniran njegovom vožnjom i srećan sam što je i on učestvovao u ovoj neverovatnoj trci”, ispričao je 20-godišnji Šveđanin.
“U ovom trenutku, želeo bih da nastavim da vozim samo noćne trke. Nikada ranije nisam vozio noću i to mi je bilo potpuno novo. Ali, uživao sam i bilo je zabavno. Nadam se da će DTM organizovati još takvih trka u budućnosti.”
Erikson se potom osvrnuo na sezonu pre Mizana: “Teško nam je bilo tokom poslednjih nekoliko vikenda, ali smo znali da su performanse i tempo tu, i da samo treba da sklopimo sve delove slagalice. Odmah po dolasku na Mizano, osetio sam da je auto zaista dobar i da će vikend biti dobar.”
“Meni se san ostvario, izašao sam na najviši stepenik u DTM-u. Neverovatno! Ovo je znak da je sve moguće, samo treba da nastavimo da se trudimo, da sve vreme budemo usredređeni, ali i da ostanemo obema nogama na zemlji.”
Kada neko startuje sa 12. pozicije i sa potpuno drugačijom strategijom od svih, jasno je da ima za cilj da izvede nešto što bi se u uobičajenim okolnostima smatralo nemogućim. Zanimalo nas kakav su cilj sebi zacrtali BMW i Erikson opredeljujući se da krenu na slikovima, za razliku od osamnaestorice suparnika.
“Naravno da smo razmišljali o pobedi u trci. Bili smo na startnoj rešetki i videli smo da su neki vozači bili na slikovima, neki na gumama s profilom. Na kraju su svi montirali kišne gume, pogledao sam kako izgleda asfalt i jeste se sijao, ali nije bio supervlažan.”
“A juče smo videli da je ovde teško izvesti dugačku turu na jednom setu pneumatika, jer je ovde degradacija guma veoma visoka. Zato sam mislio da ću, ako krenem na slikovima, i “preživim” početak, moći da na stazi ostanem duže. Posle se sve pobrkalo, počela je kiša, morali smo i mi da montiramo gume za kišu, ali je generalno plan bio da učinimo potpuno suprotno od svih ostalih.”
“Mislim da smo odabrali pravu stvar na startu, a i da je sreća bila na našoj strani danas.”
U ranoj fazi trke, Šveđanin se srećno izvukao iz kritične situacije.
“Jednom sam i sleteo u šljunak dok sam bio na slikovima. U poslednjem sektoru je bilo strašno klizavo i nije bilo šanse da zaustavim auto. Izgubio sam ga, sleteo, bio sam i blizu zida. Pitao sam ljude iz boksa da li je vreme da menjamo gume, a onda nam se posrećilo sa sigurnosnim automobilom. Sve nam je išlo naruku večeras, a trka je bila luda, ali ja sam uživao u Mizanu”, završio je novi DTM pobednik.