Na zajedničkoj trci DTM i japanske Super GT serije na stazi Fudži u novembru mogao bi biti primenjen Balans performansi.
Obe serije su radile na uspostavljanju zajedničkih tehničkih pravila kako bi performanse automobila bile približno ujednačene, ali je malo detalja objavljeno na temu gostovanja Leksusa, Tojote i Nisana na DTM finalu na Hokenhajmu, odnosno zajedničkog takmičenja na Fudžiju.
Već je dogovoreno da će svi automobili koristiti Hankuk pneumatike koji su u redovnoj upotrebi u nemačkoj premijum turing seriji, jer Super GT ima više dobavljača guma, što nameće dodatne troškove. Tamo svoj zasebni rat vode Bridžston, Jokohama, Mišlen, Danlop i Hankuk.
S druge strane, DRS sistem koji poseduje DTM neće biti korišćen jer Super GT nemaju preduslove za njegovu primenu.
Iako tehnička pravila Klase 1 nalažu da svi koriste identične agregate (2 litra, četiri cilindra, turbo) i iako je DTM šasija postala bliža specifikacijama Super GT serije, još ima značajnih razlika među automobilima.
Mada je je deklarisani ljubitelj namenski pravljenih trkačkih automobila čije mogućnosti ne treba “peglati” Balansom performansi, DTM direktor Gerhard Berger najavio je da bi BoP mogao biti opcija da se još postojeće razlike premoste.
“Razmatramo i to. Znate da ja mrzim balans performansi. Super GT automobili se vode istim pravilima kao mi, ali imaju različit format – dva vozača i slične stvari.”
“Trenutno se bavimo simulacijama kako bismo utvrdili da li nam je potrebno nešto kao što je BoP ili ne.”
DTM organizator ističe da eventualna primena mera BoP neće imati cilj da se automobili uspore, već da se nasuprot tome, njihove performanse povećaju. Taj stav zastupaju i predstavnici organizatora Super GT šampionata.
Razgovori između zainteresovanih strana i dalje su na početku i još nije uspostavljen jasan protokol kako će deklarisani ciljevi biti postignuti.
Audi je već jasno stavio do znanja da bi mu bilo zanimljivo da se njegovi automobili pojave u Super GT seriji, dokle god pravila Klase 1 imaju za rezultat identičnu platformu kao i DTM.
Prvi čovek BMW motorsporta Jens Markvart kazao je da je takmičenje u Super GT seriji zanimljivo i proizvođaču iz Minhena.
“Sada kada smo konačno uspeli u tome da DTM bude internacionalan videćemo šta su sledeći koraci,” rekao je on.
“Treba da pokušamo da privučemo različite proizvođače u obe serije. Što je više proizvođača, to će sve postati interesantnije. Definitivno smo otvoreni za ovu opciju.”
“Moraćemo da analiziramo različite aspekte, posebno gume, koje se mnogo razlikuju. Super GT nema samo jednog dobavljača guma poput nas, već više njih i oni ih tamo mnogo testiraju.“