Aktuelni DTM lider, vozač Audija, Rene Rast, pobedio je na Lauzicringu ispred svojih kolega po brendu, Nika Milera i Majka Rokenfelera.
Drugi takmičarski dan na istočnonemačkom autodromu započeo je kvalifikacijama u kojima su “audiji” briljirali u većoj meri nego juče.
Svih osam predstavnika brenda sa četiri prstena našlo se među prvih 10. Sa pol-pozicije je trku započeo Džejmi Grin, dok je u finišu kvalifikacija jedini ozbiljnije napredovao pilot privatničkog Audija, Džonatan Aberdin, koji je svoj “audi RS5” dovezao do druge startne pozicije.
Jučerašnji pobednik, Miler, kvalifikovao se treći, ispred glavnog rivala, Renea Rasta. Najbolje plasirani BMW vozač u kvalifikacijama bio je Marko Vitman, koji je započeo trku sa šestog mesta, a jedini preostali top 10 vozač koji nije upravljao “audijem” bio je devetoplasirani Timo Glok.
Najbolje plasirani predstavnik Aston Martina bio je Pol di Resta na 14. poziciji, dok je BMW takmičar Filip Eng, započeo trku kao poslednji zbog kršenja park fermea nakon kvalifikacija.
Miler je očajno startovao i pao je na 10. poziciju, dok su Rast i Robin Frajns krenuli fantastično startovali i probili se na drugo i treće mesto. Očajno je startovao i Timo Glok, koji je pao na 16. poziciju.
Džejk Denis je svoj “aston martin vantidž DTM” parkirao u garažu i odustao već u drugom krugu. Miler je pretekao “BMW” Joela Eriksona za devetu poziciju u trećem krugu, dok se Eng sa začelja probio do 10. pozicije tokom prva četiri kruga.
Na početku četvrtog kruga, Grin je u prvoj krivini propustio Rasta u vođstvo. Obaveznu promenu guma prvi je obavio šampion iz 2012, Bruno Spengler, koji se prethodno žalio na zadnje gume i stao je u boks u 7. krugu.
Krug kasnije su pitlejn posetili Rokenfeler, Miler i Eng. Na početku desetog kruga, Ferdinand Habzburg je parkirao svoj “aston” pored staze, zbog “problema sa elektrikom”, a prethodno je opomenut zbog guranja Gloka van staze.
Svi vozači su promenili gume do 21. kruga, bez mnogo drame kao tokom prvog takmičarskog dana.
U duelu sa Spenglerom, Di Resta je prošao kroz šljunak i travu i izneo mnogo prašine na stazu, posle čega je i on zaustavio svoj automobil. Danijel Hunkadelja je u tom trenutku ostao jedini predstavnik R-motorsporta, dok će Spengler posle trke biti pod istragom jer je bivšeg F1 pilota izgurao van staze.
Vozači Audija, Grin i Loik Dival su od 22. kruga krenuli da se probijaju u poretku. Grin pretekao Aberdina za peto mesto, a Dival Enga za deveto. U kompleksu prve dve krivine, Vitman je preoteo Aberdinu šestu poziciju u 26. krugu, a Dival je učinio isto protiv kolege po brendu, Pjetra Fitipaldija.
Glokov vikend za zaborav se nastavio i trkač iz Lindenflesa ponovo je odustao, danas u 27. krugu.
Grin je nastavio da vozi odličnim tempom i pretekao je “audi” Robina Frajnsa, za četvrto mesto u prvoj krivini 29. kruga.
Rast je prvi prošao kroz cilj i doneo Audiju 9. pobedu na Lauzicringu i trijumf u petstotoj trci u DTM istoriji. Drugi je bio njegov prvi pratilac u generalnom i jučerašnji pobednik, Niko Miler, dok je Rokenfeler drugi put došao do trećeg mesta ovog vikenda.
Grin je prošao pored karirane zastave kao četvrti ispred Frajnsa, Vitmana i Aberdina. Svih osam Audijevih vozača su se našli među najboljih devet, sa Divalom na osmom i Fitipaldijem na devetom mestu, dok je do poslednjeg poena došao Filip Eng.
Šampion iz 2017, Rast, ponovo je povećao prednost u generalnom plasmanu i sada je vodeći sa 234 poena, dok Miler uz svoje ime ima 214 poena. Trećeplasirani Vitman ima 167. Eng se i dalje nalazi na četvrtom mestu sa 140 poena, dok mu je Rokenfeler sada mnogo bliži sa 138 osvojenih poena.
Današnjim petostrukim trijumfom Audi je obezbedio proizvođačku DTM titulu za sezonu 2019.
Sledeća runda nemačke premijum turing serije vozi se na Nirburgringu 14. i 15. septembra.