Na prošlonedeljnom četvorodnevnom predsezonskom DTM testu na Lauzicringu, fabrički vozači BMW M motorsporta prešli su preko 1.250 krugova, što odgovara distanci većoj od 5.500 kilometara.
BMW nema klijentskih ekipa za predstojeću sezonu, pa su sve test vožnje izvela šestorica zvaničnih pilota bavarskog proizvođača.
Novu generaciju “BMW M4 DTM” automobila, prvu izrađenu po pravilima Klase 1, pokreće novi P48 turboprehranjivani motor i njegove su performanse vozači visoko ocenili.
Osim prelaska što većeg broja kilometara, jedan od glavnih zadataka na testu u pokrajini Brandenburg bio je priprema za početak DTM sezone, rundu na Hokenhajmringu, zakazanu za prvi takmičarski vikend u maju.
U BMW-u su priznali da su tokom prva dva test dana imali određenih problema koji su im omeli izvođenje planiranog programa, što su nadoknadili velikim brojem krugova izvezenih u sredu i četvrtak. Bavarci tvrde da su učinili ono što je bilo potrebno kako bi na otvaranje sezone stigli u dobroj formi, uz ogradu da će tek prve kvalifikacije i trke pokazati pravi odnos snaga i realan raspored u DTM hijerarhiji.
Bruno Spengler je zimus bio jedan od prvih vozača koji je seo u kokpit “BMW-a M4 DTM” turbo generacije. Na Lauzicringu se bavio finim podešavanjima uoči prve trke sezone i uspostavljanjem što bolje saradnje sa svojim novim trkačkim inženjerom. “Prošli smo kroz vrlo dobar program i to je bilo važno. U Hokenhajmu ćemo imati bolju predstavu o tome gde se svi zapravo nalazimo”, izjavio je Kanađanin.
“Ovakvi testovi su uvek važni, a pogotovu ove sezone, s novim pravilima i novim motorom”, ocenio je Marko Vitman. “Posle sveg rada uloženog u razvoj preko zime, na Lauzicringu smo izveli završne poteze. Tu i tamo se pojavio poneki problem, ali je u ovom trenutku ista situacija i kod drugih proizvođača. Sve ćemo to morati da prepeglamo do početka sezone, kada ćemo videti koliko smo zapravo dobri.”
I Timo Glok je seo u kokpit novog “BMW M4 DTM” još krajem prošle godine, pa je na Lauzicringu njegovo vreme za volanom moralo da bude ograničeno u korist drugih kolega. “Razume se da bih voleo da sam prešao još neki krug, ali smo maksimalno iskoristili vreme koje nam je bilo na raspolaganju. Sad nam predstoje završne pripreme za prve trke sezone”, kazao je Glok.
Filip Eng je novi “BMW M4 DTM” ocenio kao neverovatan trkački auto, čemu posebno doprinosi novi turboprehranjivani motor. “Imaćemo još posla pre prve trke u Hokenhajmu, ali svi ulažu svoj maksimum kako bismo tamo bili na čelu kolone”, poručio je Austrijanac.
Šeldon van der Linde je DTM debitant i njemu je bilo najvažnije da u novom automobilu pređe što više krugova, u čemu je, kako tvrdi, i uspeo. I Južnoafrikanac je istakao snagu turbo motora i ocenio da ga je zabavno voziti.
Joel Erikson požalio se na probleme tokom prva dva test dana, mada nije otkrivao detalje o njima: “Sve je rešeno, deluje dobro i obećavajuće. U automobilu se osećam vrlo ugodno. Sve je svima prilično novo, ali u mom slučaju funkcioniše dobro. Još ima nekih stvari koje treba poboljšati, ali isto je i kod svih drugih. Generalno, osećaj je pozitivan.”