Mikel Askona je ubedljivo i reklo bi se lako osvojio prvu trku TCR šampionata Evrope 2021. na Slovakija ringu.
Španac je startovao s drugog mesta, ali je “audi” Toma Koronela ostavio za sobom već pre prve krivine i njegovo vođstvo više nije dolazilo u pitanje.
Vozeći kontrolisanim tempom, Španac je stigao na cilj 3,3 sekunde ispred Nikole Barta i obezbedio “kupri leon kompetision” prvi trijumf u kontinentalnoj seriji.
Askona je već osvajao TCR Evropa 2018, a prošle godine je gostujući na dve njene runde pobedio na tri trke. Ovogodišnja kampanja projektovana je kao celosezonska, pa sudeći prema danas prikazanom konkurenti već mogu da se brinu.
“Veoma sam srećan što sam sezonu počeo ovakvom pobedom. Mislim da je start bio tajna mog rezultata, krenuo sam zaista dobro i točkovi su mi u prvim metrima manje proklizavali nego Tomu. Mogao sam da zauzmem unutrašnju putanju za prvu krivinu i to je po mom mišljenju bilo ključno”, ocenio je Askona, koga u 2021. čeka i pun program u Svetskom kupu turing automobila.
“U sledećih nekoliko krivina pokušavao sam da forsiram koliko god je bilo moguće i uspelo mi je da stvorim veliku prednost. Posle dva kruga, ponovo sam forsirao, ali sam znao da moram pomalo da pazim na prednje gume, pa sam morao malo da se primirim. Znao sam da moram da posmatram auto za sobom i da kontrolišem svoj tempo kako bih ostao ispred Nikole Barta i tako sam i učinio.”
Kako je u prva dva startna reda imao i Koronela i Dušana Borkovića, Komtuju rejsing možda i nije očekivao da će najbolji rezultat za tim postići njegov najmlađi pulen, Nikola Bart. Međutim, ispalo je baš tako: sin vlasnika ekipe dovezao je “audi” do drugog mesta.
Mladi Belgijanac je komentarisao: “Drugo mesto je dobar rezultat, osvojio sam lepe poene za šampionat i time sam zadovoljan. I tempo je delovao dobro, tako da je to bila dobra trka. Ne znam šta se dogodilo sa Tomom jer je odjednom izgubio brzinu i žao mi ga je. Pri kraju trke sam morao da čuvam gume, tako da je i završnica bila OK.”
Samo nekoliko dana pre početka sezone, Danijel Nađ je najavljen kao vozač Zengeove “kupre leon kompetision”. On je ranije vozio za isti tim u Svetskom turing šampionatu, a podijum u povratničkom nastupu za Zengea lep je početak obnove jedne saradnje.
Nađ je izborio treći stepenik pobedničkog postolja vozeći smireno i na momente oportunistički, ne pokušavajući ništa neostvarljivo. Na kraju se odbranio od Nilsa Langefelda u novoj “hjundai elantri”, i sve to u prvom nastupu sa španskim automobilom.
Mađar je sumirao utiske: “Zapravo sam supersrećan jer mi je automobil potpuno nov. Prvi put sam ga vozio u ponedeljak na jednoj funkcionalnoj probi, tokom nedelje smo imali puno posla. Malo me je brinuo start jer nisam mogao mnogo da ga uvežbavam i nije bilo lako da ga dobro izvedem. Međutim, ključ mog rezultata bio je u tome što sam startovao kako treba.”
“Tempo je tokom trke bio stabilan, na početku sam se pomalo uzdržavao jer nisam bio pod pritiskom, a pred kraj sam postajao brži. Mislim da sam u nekoliko poslednjih krugova zapravo bio brži od vodećih momaka, ali nije bilo dovoljno prostora da išta učinim.”