U burnoj i preokretima bogatoj drugoj trci TCR Evropa na Spa Frankoršampu Dušan Borković je iščupao sedmo mesto i šest bodova.
Srpski automobilista i dalje je drugi u generalnom plasmanu, a zaostatak za vodećim Mikelom Askonom porastao je na 11 poena.
Borković je u nedeljnom sprintu trci startovao peti, a direktno ispred njega bio je Komini, koji je imao tehnički problem i kada su se svetla ugasila parkirao je svoju “hondu” na travu. To je donekle omelo srpskog trkača, koga je odmah prestigao Askona.
Još veći gubitak pozicija Dušan je doživeo kada ga je na izlasku iz krivine Le Komb udario i destabilizovao Holanđanin Dani Krus u “kupri”.
Srbin je trku nastavio s 12. mesta, a zatim je iskoristio po njega pogodan razvoj događaja i polako se peo u plasmanu. Ostavio je za sobom Fransiska Moru, Krusa i Risa Bara, odustali su Džoš Fajls i Žan-Karl Verne, i Borkoviću je bio otvoren put do pozicije 7.
“Nažalost, ova trka nije bila poput subotnje”, komentarisao je Borković. “Već na startu sam prvi put pogrešio, ubacivši u ler umesto u prvu brzinu. Zatim je Komini stao na startu ispred mene zbog problema i u delićima sekunde sam izgubio nekoliko pozicija. To me i nije koštalo toliko koliko kada me je Krus udario, izbacio sa staze i oštetio mi zadnji točak. Ne samo da sam pao na 12. mesto, nego nisam imao brzinu na već onesposobljen auto.”
“Na kraju sam završio sedmi i uzeo nove bodove. Askona je povećao prednost u generalnom plasmanu, ali srećom samo na 11 poena razlike, što je dostižno već na narednoj trci na Hungaroringu ukoliko promene balans performansi za sledeći vikend.”
Dušan je nastavio s kritikama balansa performansi određenom njegovom “hjundaiju”: “Bilo je i više nego očigledno da je ovo postao Pežo i VW kup, a ovaj šampionat je stvoren i njegova poenta je da smo svi približni performansama da bi trke bile zanimljivije za publiku. Očekujem i nadam se daljim promenama kako bismo svi imali šansu da se trkamo fer, i kako bismo svi bili bezbedni.”
Uprkos nepovoljnim ocenama BoP parametara, “hjundai i30 N” prvi je prošao kroz cilj trke 2 u Belgiji, mada je tim Target kratko uživao u tome.
“Čestitam timskom kolegi Rihardu na pobedi, uspeo je da iskoristi inverzni start i odbrani se od “letećeg” “pežoa”, završio je Borković posle druge trke, u vreme kada još nije znao da će Kris biti kažnjen i da je konačna pobeda pripala Žilijenu Brišeu.
Borkovićeva ekipa je priznala da su svi Targetovi automobili bili na limitu i ponovila da je takav način vožnje u najmanju ruku veoma opasan. Tim iz Južnog Tirola čini sve kako bi se pojačao pritisak na organizatore takmičenja da revidira odluku o balansu performansi za “hjundai i30 N” i na evropskom i na svetskom nivou.
Sledeći trkački vikend TCR Evropa biće vožen 7. i 8. jula u Mađarskoj, na Hungaroringu.