Na italijanskom vikendu TCR Evropa u Monci Stefano Komini je zabeležio jedan plasman u bodovima i jedno odustajanje, a sam se mnogo bolje proveo na žurci koju je organizovao za svoje navijače nego na trkačkoj pisti.
Sa Stefanovog aspekta, Monca je trebalo da prođe mnogo bolje, i u rezultatskom smislu i zbog zabave koju je njegova “Trkača republika” priredila u padoku autodroma. Sa sportske strane, 28-godišnji trkač sigurno nije ostvario ono čemu se nadao.
Na treninzima u sredini i na začelju plasmana, Švajcarac je imao solidno sedmo kvalifikaciono vreme. U prvoj trci završio je na istoj poziciji, ali ga je potonja diskvalifikacija Dušana Borkovića popela jedno mesto u plasmanu.
“Nažalost, ovo očigledno nije bio moj vikend. Od prvog treninga u petak nisam pronašao pravi osećaj u automobilu, nešto nije funkcionisalo kako valja, jer u krivinama nisam mogao da vozim pravim stepenom prenosa”, ispričao je pilot iz Tičina. “Sve smo pokušali da bismo se probili napred i sedmo mesto u kvalifikacijama pružilo bi mi priliku da krenem iz drugog reda na inverznom startu u trci 2 i da probam da stignem do pobede, ili barem do podijuma.”
Ove nade razvejane su istog momenta kada je dvostruki prvak TCR Internacionalne serije pokrenuo svoju “hondu sivik tajp R TCR” i zaputio se ka izlasku iz boksa, da bi zauzeo mesto u startnoj rešetki s kog je trebalo da započne drugi, nedeljni sprint.
“U tom krugu sam odmah shvatio da nešto ne funkcioniše. Morao sam da usporim i da pokušam da resetujem kontrolnu jedinicu, tu me je prestiglo nekoliko automobila. Svejedno, uspeo sam da se dovezem do svoje pozicije, ali je po gašenju semafora auto ostao usporen, nije hteo ni da pomisli da ubrzava ili da šaltuje kako treba. Apsolutno sam morao da se zaustavim. A kad pomislim koliko su mnogo mehaničari radili na njemu…”
“Honda” se u Monci svejedno pokazala kao konkurentan automobil, što pokazuju podijumi Džoša Fajlsa i Atile Tašija, ali to nije bio slučaj s primerkom koji je vozio Komini, a koji je za nastup prijavio tim Autodis rejsing/THX. Povrh toga, na autodromu kraj Milana superioran je bio “audi RS 3 LMS”, koji je u rukama Žan-Karla Vernea bio nepobediv i osvojio je pol-poziciju i obe trke.
Prošle godine, Stefano je vozio identičan automobil u TCR Internacionalnoj seriji, s njim je stigao do pobede baš u Monci, ali je zbog razlika između ondašnjeg i sadašnjeg Balansa performansi morao da uloži daleko više truda i prolije više znoja nego Verne 2018.
“Znam to, shvatam, ali šta mogu?”, nastavio je Komini. “Već se dugo raspravlja o Balansu performansi i nisam jedini koji je još prošle godine pozivao na uzbunu. I danas postoje oni koji su nezadovoljni, kao i oni koji se smeše. Svakako su Verne i “audi RS 3 LMS” u Monci pokazali da imaju nešto više od svih ostalih konkurenata. Kad se setim 2017, kada sam ja imao isti automobil, mnogo više sam se namučio da pobedim Kolčagovu “hondu”.
Ako je sportsko zadovoljstvo izostalo, Komini je barem uživao u okruženju svojih navijača.
“Ne mogu da sakrijem umor, na svakom frontu i u svakom projektu dajem sve od sebe, a to naravno zahteva energiju i posvećenost. I 2017. sam organizovao zabave i susrete s navijačima, a ovo što je Trkačka republika organizovala u Monci bilo je veće nego ikad i mnogo mi se dopalo. Za sve smo dobili i mnogo pohvala.”
“Auto-sport mora da bude zabava i van piste, uvek mislim i na navijače koji dolaze da nas gledaju i želim da ih okupim na najbolji mogući način. Bilo mi je zadovoljstvo da se sretnem s ljudima i da provedem vreme s njima. U svakom slučaju, u Monci je to bilo bolje od rezultata na stazi.”