U najnovijem poslovnom zahvatu, TCR koncept “iskrcao” se u Južnu Ameriku, gde će prvo kontinentalno takmičenje po ovom tehničkom standardu biti voženo 2021. godine.
Plan o osnivanju takve serije odobrila je Sportska konfederacija južnoameričkog automobilizma (CODASUR).
U inauguralnoj sezoni šampionata biće voženo čak osam rundi sa po dve trke, čiji će domaćini biti Argentina, Brazil, Čile i Urugvaj.
Tvorac i vlasnik TCR koncepta Marčelo Loti rekao je da je ovo veliko postignuće njegove organizacije i partnera na južnoameričkom kontinentu i dodao: “Zaista smo želeli da izvezemo TCR u Južnu Ameriku, region u kojem turing trkanje uživa ogromnu popularnost. Ovo će obratovati neke od proizvođača posvećenih TCR konceptu, tu pogotovu mislim na Hondu, Pežo, Reno i Folksvagen, koji su oduvek bili vrlo aktivni u lokalnim šampionatima turing automobila.”
Južna Amerika generalno, a Argentina i Brazil posebno, svake godine lansiraju veliki broj trkača na međunarodnu scenu i tamo talenata i strasti prema automobilskom sportu nikada nije nedostajalo.
Argentina ima čak četiri superjaka šampionata na krugu s automobilima prekrivenih točkova i svi bi oni mogli da se podvedu pod turing kategoriju: STC2000, Turismo karetera, Turismo nasional i Top rejs.
Brazilci poslovično više teže formula trkanju, a ako kod njih tražimo ekvivalent navedenim serijama, pronašli bismo ga u V8 prvenstvu stok automobila.
WTCR piloti iz zemalja u kojima će biti vožen TCR Južna Amerika, Argentinci Esteban Gerijeri i Nestor Đirolami, kao i Brazilac Augusto Farfus pozdravili su osnivanje kontinentalne TCR serije.
“TCR koncept je zaista revolucija, u poslednjih pet godina je preoblikovao turing trkanje na globalnom nivou. Njegov dolazak u Južnu Ameriku predstavlja odskočnu dasku za dalje TCR širenje. Auto-sport je veoma popularan u Argentini i Brazilu, dok ostale zemlje dosad nisu uspele da stignu do tog nivoa. TCR Južna Amerika daće priliku timovima i vozačima da se takmiče po podnošljivim troškovima”, ocenio je Gerijeri, WTCR viceprvak iz 2019.
Đirolami je istakao da je bilo pravo vreme da “njegov” kontinent dobije TCR šampionat: “Šansa je savršena kad uzmemo u obzir koliko je marki već izradilo trkačke automobile po tim pravilima. Različiti timovi i vozači mogu da se bore u ravnopravnim uslovima, a po mom mišljenju najvažnije je što mladi vozači mogu da se pridruže, s ciljem da se popnu na lestvici i eventualno stignu na vrh, u WTCR. Kao vozač Honde, voleo bih da predstavljam brend u ovoj novoj seriji i da prikažem njen proizvod u Južnoj Americi.”
I Farfus je bio pun hvale za koncept kom je posvetio deo svog prošlogodišnjeg profesionalnog angažmana: “TCR je poslednjih godina postao najuspešnija auto-sportska kategorija i otvorio je vrata svuda na planeti. Veoma je važno da postoji TCR šampionat u Južnoj Americi jer će on otvoriti novo tržište proizvođačima automobila. Značajno je i to što kategorija pruža živo trkanje, kakvo navijači i mediji vole.”