Srpski automobilista Rudolf Pešović vraća se na stazu posle skoro dve godine pauze.
On će voziti “audi RS3 LMS” u novoosnovanom takmičenju ESET/TCR Istočna Evropa, za koji je, prema nezvaničnom spisku, prijavljeno 13 vozača.
Početak sezone je u Mađarskoj, gde ova serija nastupa sa TCR Evropa, sa zajedničkim treninzima, kvalifikacijama i trkama, uz odvojeno bodovanje.
Pešovićev “audi” je 2017. godine u Belgiji pretrpeo ogromnu štetu, dok je srpski trkač iz udesa, na sreću, izašao nepovređen.
“Audi” je bio na korak od totalne štete. Početkom 2018. sam kasno ušao u pregovore za nove delove i imao sam stav da prosto nije suđeno da se takmičim te sezone. Postojali su i neki privatni problemi koje sam morao da rešim, a koji su imali prioritet, pa je odluka da se ne takmičim bila jedina logična”, kaže Rudi za naš portal.
“Kad sam rešio da se ove godine vratim na stazu, započeli smo reparaciju na vreme. Uspeo sam da nađem i sponzore koji su finansirali popravku i veći deo sezone. Ekipa Milovana Vesnića veoma je posvećeno pristupila reparaciji i auto je sto odsto spreman. Dosta mi je pomogao i Zoran Kastratović, jer su njegovi ljudi preuzeli na sebe farbanje auta”.
Kako je za Budimpeštu najavljen 31 automobil za TCR Evropa, plus 13 iz TCR Istočna Evropa, situacija se čini prilično komplikovanom.
“Pomalo me sve to plaši, naročito posle udesa u Belgiji. Bio sam odlučan da više nikad ne vozim neosiguran auto, ali do ovog trenutka nisam našao firmu sa kojom bih to dogovorio. Još je ostalo da mi jedna osiguravajuća kuća iz Portugala odgovori, ali mislim da nećemo to završiti pre Mađarske. Sa tolikim brojem automobila ću biti pod dodatnim pritiskom, a to u ovom sportu ne pomaže. Toliki broj startera će lepo izgledati na stazi, ali kad se ugase svetla… Videćemo”.
Činjenica da Pešović ima ozbiljan biznis u Americi, gde i živi, ne dozvoljava mu da bude previše prisutan i uključen u sve što auto-sport zahteva. On smatra da je i pauza od mesec dana mnogo, a da njega nije bilo duge dve godine.
“Svestan sam da je ovo za mene hobi, pa mu i ne pridajem mnogo pažnje. U auto-sportu se sve zaboravi kad se svetla pogase i kad se pritisne gas. Meni rezultat nije potreban, ali brzina ume da me povuče. Problem će biti što sam potpuno nespreman jer predugo nisam seo u trkački auto”.
Hunagroring je Rudiju bio prvi izlazak na internacionalnu trkačku scenu 2013. godine, pa je ta staza možda i najbolja za njegov povratak.
“Staza je ostavila dobar utisak na mene, a i ja na nju (smeh). Najbrži krug koji sam tamo izvezao bio je 1,56:500, što je za mene dobro vreme. Ostala mi je u lepom sećanju i sa “alfom 147” i sa “BMW S2000″, ali ovog puta je jedini cilj da završim trku”.
Pešović će voziti u ekipi sa Milovanom Vesnićem (kupra) i Jakubom VIšomirskim (honda), a celu operaciju organizuje upravo trkač iz Užica.
“Verujem da će Mikica biti favorit i u novoj seriji koju vozimo. Pošteno da kažem, nisam baš ni upoznat ko će sve voziti sa nama. Prvi i jedini cilj je da se prvi vikend preživi, a posle ćemo videti gde smo”.