Bivši šampion i aktuelni viceprvak TCR Nemačka Harald Pročik nada se da će sezona ove serije uskoro početi, a svoje nestrpljenje kroz šalu objašnjava i sledećim ličnim razlogom: “Razmišljam o sebi samom, pitam se da li sam još svež. Jer što sam stariji, biće sve gore.”
Štajerski trkač ima 44 godine, što ni za jednog turing vozača nije prva mladost, ali je još na bezbednoj udaljenosti od eventualnog kraja karijere.
U TCR Nemačka aktivan je od osnivanja serije 2016. Šampion je postao 2018. za volanom “opel astre”, a zatim je prešao za volan “hjundaija”. Od reprize i druge vezane titule 2019. ga je delilo samo 7 bodova.
Rasplet prošle sezone odigrao se u dramatičnom finalu na Zahsenringu, u tromeču između Pročika, Antija Burija u “audiju” i konačnog prvaka Maksa Hesea u Engstlerovom “hjundaiju”. Neizvesnost je bila velika, a ishod apsolutno nepredvidljiv.
Austrijanca poljskih korena ipak nije “ludački” pogodio poraz u završnici, jer je zreo vozač sa preko 30 godina iskustva u automobilskom sportu, provedenih u kup, turing i GT kategorijama.
U osvrtu na finale 2019. Pročik kaže: “Trkanje je bilo ludo, prava reklama za automobilski sport!”. On žali samo zbog jednog: “Loše je što smo izgubili titulu iako smo delovali kao najbrži tokom cele godine. To je bilo teško.”
Potpuno drugačije bilo je 2018, kada Harald i njegova ekipa nisu imali najbrži auto, ali su trijumfovali zato što tokom godine nisu napravili nijednu grešku.
“To će mi dugo ostati u sećanju”, dodaje Pročik.
Ove, 2020. Hari ostaje veran nemačkom TCR šampionatu, u kojem nastavlja učešće sa sopstvenom ekipom HP rejsing internacional. Novi timski kolega biće mu 22-godišnji Jan Zajfert iz Štutgarta.
“Ponovo prijavljujemo dva automobila”, najavljuje Pročik. “Drago nam je što nam dolazi Zajfert, on je prošle godine vozio za Lubner motorsport.”
HP rejsing servisira i prijavljuje i automobile za nemački ADAC GT4 šampionat. Za ovu kategoriju tim će se potruditi da sastavi konkurentan vozačko-tehnički paket, a planira i učešća u drugim serijama i u ovim izazovnim vremenima pokušava da skicira kalendar nastupa.
Dok mu je nacionalna TCR titula iz 2018. najveće postignuće karijere, Pročik je u svakoj disciplini bio kadar da vozi pri samom vrhu. Na tu konstantnost forme posebno je ponosan.
Optimističan i strastveno zaljubljen u automobilizam, Hari Pročik obećava ljubiteljima turing trka još jednu uzbudljivu i intenzivnu sezonu, iako je neizvesno kada bi takmičenja mogla da počnu: “Nadam se da će biti što je moguće više timova i vozača. Radujem se nastavku, a nastaviće se, to uopšte nije pod znakom pitanja!”