TCR Evropa predstojećeg vikenda stiže u Moncu na finalne dve trke sezone 2019.
Prijavljena su 34 automobila, a za titulu se bore trojica vozača – Džoš Fajls u “hjundaiju i30 N”, Žilijen Briše u “pežou 308” i Andreas Bekman u još jednom “hjundaiju”.
Fajls stiže u Italiju sa 282 poena, 48 više od Brišea, dok je Bekman još samo matematički u igri za naslov jer je sakupio 199 boda, a u Monci je na raspolaganju 85 poena.
Težine automobila neznatno su promenjene prema Balansu performansi i kompenzacionoj težini. “Hjundai” i “honda” su najteži, 1.345 kilograma, sledi “audi RS3 LMS” koji će težiti 1.275, “reno megan” 1.265 kg, “pežo” 1.245 kg, dok će “kupra” i “VW golf” biti najlakši sa 1.225 kg.
Kao i prošle godine, finale TCR Evropa privuklo je mnogo vozača koji nisu celosezonski učesnici.
Klim Gavrilov je već gostovao u ovoj seriji sa “audijem” sa kojim je u TCR Rusija pobeđivao tri puta ove sezone, vozio je prošle godine u Barseloni i ove godine na Spa-Frankoršampu.
Grigorij Burlutski je drugi takmičar koji stiže iz TCR Rusija, ali u “VW golfu”. Giljermo Salas će sesti u Vukovićev “megan”, a tinejdžer Albert Legutko, koji je trenutno vodeći u Klio kupu Centralne Evrope, debituje u TCR automobilu i to u “siviku” sopstvene ekipe.
Marokanac Sami Taufik sešće u “audi” ekipe Komtuju rejsing, a dve “honde” Brutalne ribe voziće Paul Ip i Džoš Burdon. Honkonški automobilista je suvlasnik ekipe KCMG i veoma je iskusan u različitim serijama, dok je australijanac vozio Formulu reno i V8, pre nego što je prešao u GT.
Izgrađena 1922, Monca je treća namenski podignuta trkačka staza na svetu, od nje su stariji samo Bruklends i Indijanapolis.
Legendarni autodrom severno od Milana nazvan je Hramom brzine, i smatra se duhovnim domom svih trkačkih serija i na dva i na četiri točka.
TCR Evropa finale Monca
Petak, 11. oktobar
12.20 Trening 1 (30 minuta)
16.20 Trening 2 (30 minuta)
Subota, 12. oktobar
10.45 Kvalifikacije
16.50 Trka 1 (23 minuta + 1 krug)
Nedelja, 13. oktobar
11.35 Trka 2 (23 minuta + 1 krug)