Avgustovske ferije su okončane i nacionalno TCR prvenstvo Italije ovog vikenda nastavlja sezonu trkama na autodromu Enco i Dino Ferari u Imoli.
Biće to treća runda šampionata 2020. i za nju najavljeno 25 automobila. Među takmičarima će se konačno naći i Makedonac Igor Stefanovski, koga su pandemijska putna ograničenja sprečila da sa svojim “hjundaijem” ranije otpočne ovogodišnju italijansku kampanju.
Za vikend su najavljene temperature više od 35°C, pa će u Imoli biti vrelo u svakom smislu. Biće zastupljeni automobili šest proizvođača: Audija, Kupre, Honde, Hjundaija, Opela i Folksvagena.
O mestima na i pri vrhu vozačke tabele odlučuju dvostruki i aktuelni šampion Salvatore Tavano s “kuprom leon kompetision” Skuderije đirasole, trenutni lider prvenstva Marko Pelegrini u Target “hjundaiju”, pobednik obe Mizano trke i ovogodišnji debitant Erik Briljadori u “audiju” BF motorsporta, kao i Feliče Jelmini, koji se pokazao kao superbrz u “hjundaiju”.
Tavano je otvorio sezonu 2020. pobedom na Muđelu, drugu trku u Toskani osvojio je Damjano Reduci s “hjundaijem”. Obe pobede na Mizanu upisane su Briljadoriju. Pelegrini nije trijumfovao nijednom, ali ima četiri finiša na podijumu, što mu je donelo aktuelnu prendnost od 14 poena nad Briljadorijem.
Jelmini je dva puta prolazio prvi kroz cilj, ali mu nijedna pobeda nije priznata. Na Muđelu mu je određena vremenska kazna zbog incidenta, a na Mizanu je prošao još gore – auto nije prošao tehničku kontrolu, usledila je diskvalifikacija.
U Imoli treba obratiti pažnju i na Reducija, koji Mizano nije ni vozio, kao i na Stefanovskog, kome je TCR Italija odranije dobro poznat teren. Sekstet Hjundai vozača kompletiraju Etore Karminati i Mauro Gvastamakja.
Hondu predstavljaju četiri pilota: Federiko Paolino, Masimilijano Muđeli i 17-godišnjaci Jakopo Gvideti i Alesandro Đardeli, poslednja trojica trkači MM motorsporta.
Gvideti se vraća u šampionat u kom se 2019. odlično pokazao kao debitant za volanom “audija”. Njegova ovogodišnja kampanja trebalo je da se odvija u TCR Evropa, ali je kao član razvojnog junior programa JAS motorsporta ponovo dobio obaveze u nacionalnoj seriji.
Nacionalni karting šampion Đardeli u Imoli prvi put prelazi u redove Honde i u novom “siviku FK7” ekipe MM motorsport voziće sve preostale trke TCR Italija. On je na prethodne dve runde nastupao u DSG “kupri” i Imola će mu biti debi sa performantnijom sekvencijalnom transmisijom. Za nju se pripremao na prošlonedeljnom testu na pisti Varano.
“U formi sam i auto mi se mnogo dopada. Znam da imam sve što je potrebno da bih prošao dobro. Sigurno imam još mnogo da naučim, ali želim da se odmah odmerim sa najboljima”, izjavio je italijanski tinejdžer.
Zapažena je uloga Audija: ne samo da 20-godišnji Briljadori vodi u generalnom plasmanu, već je i njegova timska koleginica, 18-godišnja Frančeska Rafaele pokazala snažan borbeni duh u svojoj prvoj sezoni u šampionatu.
Osvajač obe prošlogodišnje trke u Imoli, Tavano je perjanica Kupre s novom “kuprom leon kompetision”. Isti auto za Skuderiju đirasole vozi i debitant u TCR Italija Simone Pelegrineli.
Na startu će se naći i dva “opela”, u kokpitima će biti Andrea Arđenti i Nelo Nataloni.
Vozila s DSG transmisijom imaju i posebno bodovanje za šampionat TCR DSG Italija, a tu je lider Mikele Imberti u “kupri”. Prvi pratilac mu je Mateo Poloni u DSG “audiju”, a treće mesto na tabeli zauzima Rimljanka Karlota Fedeli u “VW golfu”. Na Mizanu se u šampionat vratio Erik Skalvini, kako bi sa Đirasole “kuprom” pokušao da odbrani titulu u DSG konkurenciji.
“Imola mi je uvek donosila dobre rezultate, u vreme kad sam vozila Ibica kup tu sam osvojila svoj prvi podijum”, rekla je Karlota, koja vozi za porodičnu ekipu RC motorsport. “Takođe u Imoli debitovala sam u TCR Internacionalnoj seriji 2016. i završila sam deveta (postavši prva dama koja je u tom takmičenju osvojila bodove – prim.)”.
Za petak, 28. avgust, u Imoli su predviđena dva treninga (9.35-10.00 i 13.45-14.10), ali i kvalifikacije od 19.05 sati. Prva trka vozi se u subotu u 14:15, druga u nedelju od 11:35. Obe traju 25 minuta + 1 krug.