Posle para trećih mesta osvojenih u petak, u sprintovima TCR Bliski Istok voženim sa samo tri učesnika, Zoltan Zenge i njegov tim su se dan kasnije okitili i pobedom na Dubai autodromu.
U subotu je došao red na trku 6 sati Dubaija, prvu rundu 24H Bliskoistočne serije u kojoj je “kupra DSG” u prepoznatljivoj zelenoj boji trijumfovala u TCR klasi. Njen pilotski tandem činili su Zenge i Čaba Tot, nama poznat sa CEZ/Eset V4 kup scene.
Ovaj endurans nastup je na originalan i neobičan način bio i produžetak prve runde TCR Bliski Istok, jer su njegovim vozačima u TCR klasi dodeljivani bonus poeni za regionalni nominalno sprint šampionat, uz uslov da pređu određenu distancu. Startna lista je bila skromna: tri TCR automobila viđena u akciji u petak, plus jedan prototip, koji je na kraju postigao apsolutnu pobedu.
Tokom većeg dela šestočasovne trke u TCR klasi je dominirala “kupra” holandskog Red Kamel tima koju su vozili Luk Brekers i Libanac Jusuf Basil. Na manje od sat pre kraja, narandžasti automobil snašli su problemi s kočnicama. Iako uspela, popravka ABS-a hendikepirala je ovu postavu i osudila je na konačno drugo mesto među TCR automobilima.
Maler Holanđana došao je kao poklon Mađarima, koji su, potpuno neočekivano, posle 178 krugova prvi prošli kroz cilj u klasi,
“Veoma sam srećan, mnogo smo se trudili da bismo postigli ovaj uspeh. Ekipa se pokazala odlično, a Čaba je baš dobro vozio. Nadamo se da ćemo idućeg vikenda u Abu Dabiju imati dva automobila. Žao nam je zbog problema Red Kamel tima, oni su dobi i Brekers je dobro vozio. Ali, u centru naše pažnje nisu bili brzi krugovi, već konstantnost i glatki pit-stopovi”, objasnio je Zoltan Zenge, osnivač, vlasnik, a sada i vozač Zenge motorsporta.
“Lepo smo se zabavili u borbi sa Zengeovim timom, međutim, iako smo mi bili brži na stazi, oni su mogli mnogo duže da voze s jednim rezervoarom goriva”, ispričao je Luk Brekers. “Ekipa je sjajno opravila ABS, ali dan nažalost nije završen onako kako smo želeli. Naučio sam da u trci svašta može da se desi i da čak i ako vozite dobro mogu da vas snađu mehanički problemi. Moram to da imam na umu u Abu Dabiju i da auto ne forsiram previše.”
U endurans vožnji startovao je i Rene Minih u “hondi”, osvajač oba sprinta TCR Bliski Istok. Međutim, njegov je nastup trajao 47 krugova, što je bilo dovoljno da upiše 10 bonus bodova. Isti broj poena stekli su svi učesnici 6 sati Dubaija, pa posle prvog vikenda, Minih vodi u bliskoistočnom TCR prvenstu sa 65 bodova, Luk Brekers ima 50, a Zenge 63.
I preostala dva takmičarska vikenda TCR Bliski Istok, na Jas marini i ponovo u Dubaiju, biće kombinovana sa trkama izdržljivosti. Svaka runda uključiće dva sprint i jedno endurans takmičenje, uz već opisani princip raspodele poena (standardni TCR + bonusi).