Italijanski tinejdžer Đakomo Altoe izvezao je najbrži krug na kvalifikacijama za prvi takmičarski vikend TCR šampionata Bliskog Istoka 2018.
Altoe je u Pit lejn kompeticioni “audiju RS 3 LMS” sa DSG menjačem na severnoj verziji staze Jas marina od 3,2 kilometra izvezao krug u vremenu 1:14.569 (154.49 km/h). To mu je donelo idealno startno mesto za trku 1 i prvih pet poena u sezoni.
Njegov najbliži konkurent bio je Nemac Luka Engstler, koji je u “golfu” Likvi moli tima Engstler bio samo 104 hiljadita dela sekunde sporiji.
“Presrećan sam. Uspeli smo da pokažemo veliki potencijal našeg automobila. Sve je funkcionisalo savršeno i ovo je veliki rezultat i za tim i za mene. Dobro smo podesili auto i to se isplatilo, jer je vreme moje pol-pozicije impresivno”, pohvalio se Đakomino Altoe.
“Bilo je tesno”, primetio je Luka Engstler i za subotu najavio juriš. “Ekipa je dobro radila i bio sam ubeđen da pol-pozicija može da pripadne meni. Nažalost, napravio sam malu grešku u mom najbržem krugu, inače bih nadmašio Đakoma. Međutim, zadovoljan sam automobilom i želim da sutra pobedim u prvoj trci.”
Drugi startni red za sutrašnju trku zauzeli su Mato Homola (+0.213) i Florijan Toma (+0.282), obojica u “folksvagenima”. Slovak vozi DSG “golf” tima Pit lejn kompeticioni, a Švajcarac na raspolaganju ima TCR varijantu modela iz Volfsburga i brani boje Engstlerove ekipe.
Uslovno zadovoljan bio je Homola, koji je prvi put posle 2015. nastupio u automobilu bez sekvencijalnog menjača: “Poboljšavao sam se iz kruga u krug, jer sam morao da se naviknem na auto koji se mnogo razlikuje od onog koji sam vozio prošle godine. Rezultat je dobar, ali sam i pomalo nezadovoljan jer su rastojanja među prvom četvoricom tako mala. Zapravo, da sam uspeo da skinem još dve desetinke, ja bih bio na pol-poziciji.”
“Dao sam sve od sebe, ali to nije bilo dovoljno”, priznao je Toma. “Izgubio sam vreme u poslednjem sektoru i to me je koštalo nekoliko desetinki. Međutim, osećaj u automobilu je dobar i uoči trka sam samouveren.”
Tomin i Engstlerov timski kolega Kaj Jordan, takođe redovan učesnik TCR Nemačka, izborio je peto startno mesto rezultatom 1:15.021 i upisao poslednji danas raspoloživi bod.
Šesto vreme vlasništvo je Đordija Oriole (+0.694), povratnika u TCR svet, koji u Abu Dabiju brani boje tima Pit lejn kompeticioni, a vozi DSG “folksvagen”.
Četvrti startni red popunili su Italijani Đovani Altoe (+0.698) i Lorenco Velja (+0.736), prvi u Pit lejn DSG “audiju”, drugi u ekvivalentnom “golfu” iste ekipe. Velji je ovo prvi izlazak na asfalt u TCR automobilu posle dvogodišnje pauze i očekivao je – ispostavilo se pogrešno – da će njegov tempo biti daleko od potrebnog.
Sa devete pozicije startovaće njihov kolega Alberto Veskovi (+1.050) u “audiju”. Italijan je veteran, ima 56 godina i priznao da je u Emirate došao da se zabavi, a ne da se bori s “mladim lavovima”.
Samo godinu dana mlađi lokalni vozač Kostas Papantonis, Grk baziran u Emiratima, zabeležio je deseto vreme sesije (+1.599), kao jedini pilot “seat leona TCR”. On je na treninzima pokazao potencijal za bolji rezultat, ali ga je u kvalifikacijama sapleo problem s vešanjem. Ipak, za utehu, Papantonis je vlasnik pol-pozicije u inverznom rasporedu trke 2.
Poslednje, jedanaesto mesto, uz zakašnjenje od 1.643 sekunde za najbržim pripalo je Slovaku Martinu Ribi u “golfu GTi TCR” ekipe Brutalna riba.
Već je na treninzima nagovešteno veliko rivalstvo Altoe – Engstler. Italijan je na prvoj sesiji imao najbrži krug, ispred Tome i Homole. Nemački tinejdžer revanširao se na drugom treningu, a za njim su se poređali Toma, Altoe i Jordan.
Bez obzira na velike razlike u iskustvu i kvalitetu vozača na startnoj listi za Jas marinu, razlike u vremenima među njima nisu bile velike. Tome, istina, doprinose i srazmerno kratka pista, ali i činjenica da neki od bržih pilota voze DSG automobile. Ipak, u kvalifikacijama su sva jedanaestorica stala u malo više od 1,6 sekundi.
Dve trke prve runde TCR Bliski Istok voze se sutra, obe traju po 20 krugova i počinju u 8:00 i 11:25 po centralnoevropskom vremenu.