Pilot “kupre” Mikela Askona nakon odličnog starta i dominantne vožnje slavio je u Holandiji na prvoj trci drugog trkačkog vikenda TCR Evropa.
On je trku završio ispred Atile Tašija u “hondi sivik” i Jap van Lagena u “audiju RS3 LMS”.
Taši i Askona su odlično startovali, dok je Van Lagen odmah izgubio dva mesta, da bi ga zatim pretekli i Borković i Fajls.
Iza njih, Ris Bar je imao kontakt nakon čega je završio u zaštitnoj ogradi. Tu je kolateralna šteta bio Igor Stefanovski koji je pokušao da izbegne Targetov “hjundai i30 N TCR” i zakačio Žilijena Brišea, pa su obojica morala da odustanu.
Sigurnosno vozilo je odmah intervenisalo, ali je pre njegovog izlaska na stazu Askona ušao u duel sa Tašijem i preuzme vođstvo u trci.
Španac je iskontrolisao situaciju na restartu, a Borković i Van Lagen su se ozbiljno primakli Fajlsu u borbi za treće mesto. Holandjanin je tu borbu završio u svoju korist pretekavši Borkovića sa spoljne strane. Paulsen je u međuvremenu uspeo da pretekne Daniela Nađa, a Maksim Poti je izleteo sa staze u prvoj krivini nakon greške na kočenju i tu ostao u šljunku.
Niže u poretku, Mora je uspeo da pretekne Abreaua, a Jedlocki se probio na 12. mesto. U naredna tri kruga, Van Lagen je počeo sve ozbiljnije da pritiska Fajlsa, dok se Poulsen približavao Borkoviću, a Jens Reno Meler sustigao Moru u borbi za deveto mesto.
Na početku sedmog kruga, Van Lagen se izborio sa Fajlsom, kojeg su polako počeli da hvataju i Borković i Paulsen. “Hjundaiji” definitivno nisu imali najbolji tempo, pošto je i Danijel Nađ bio pod pritiskom Krusa u borbi za sedmo mesto.
Kris Rihard je nakon starta sa začelja uspeo da se probije i dostigne Pira i Čenčetija na pozicijama 13 i 14, gde je tri kruga pre kraja Čenčeti okrenuo Pira na stazi na ulazu u prvu krivinu.
Na početku poslednjeg kruga, Askona je i dalje bio siguran na prvoj poziciji, dok je Van Lagen dostigao Tašija, ali je mladi mađarski vozač uspeo da se odbrani. Prošavši kao ukupno treći pored karirane zastave, Holandjanin je najbolje plasirani vozač u konkurenciji TCR Beneluks.
Fajls je prošao ciljnu liniju kao četvrti, dok je Borković dovezao svoj “hjundai i30 N” do pete pozicije, ispred Paulsena. Nađ je bio sedmi ispred Krusa i More, dok je Meler osvojio poslednji poen. Jedina dama na startnoj rešetki Mari Bau-Kopens nije završila trku.
Vozači TCR Beneluks/Evropa serija se vraćaju na stazu sutra, kada je na programu trka 2 u 14.55 , a Deni Krus startuje sa pol-pozicije.
Ocekivano. Karambol na startu, sreca za naseg asa da je mudro izbegao sudare. Borkovic obilazi van lagena i dokazuje klasu, ali videvsi da je ovaj nervozan i da zeli revans, borkovic ga propusta mudro jer van lagen nije celosezonac i time zeli da spasi sigurne bodove jer ko zna sta bi bilo dalje jer audi je sada u svim aspektima predominantan. Askona pobedjuje po principu i corava koka ubode zrno, jer kad vrate bop nazad za hjundai kupra moze da se slika, sami su krivi jer od seat kupa 2013 nisu unapredili auto, sve su verzije v2,v3,v4, nema novog auta.
U sportu trener najvise uci od igraca a igrac najvise uci od protivnika. Konacno je Duca upgrejdovao softver videvsi da je Komini bio 2016 sampion samo na proracun i pamet i kalkulaciju. Gde god se pojavio znao je sta hoce. Kada biti 5-ti, kada biti 8-mi, kada se mora pobediti, kada biti u defanzivi a kada atakovati opa komini stajl. Duca je bolji od Kominija ali nije bio mudar 2016 i sagoreo je u zelji za dokazivanjem, suvise trka je bilo sa nula bodova, iako je bio najbrzi sa najvise poena u kvalifikacijama. Sada shvata kako treba raditi. Mudro je danas odradio 5. mesto. Kapa dole majstore.
Duca bolji od Kominija?
Nikada nije bio, niti ce biti.