Trke pod veštačkim osvetljenjem predstavljaju sasvim novi izazov za DTM kao šampionat, pa i za šestočlanu postavu Audi sporta, koju predvodi aktuelni šampion Rene Rast.
Italijanski gradić Mizano Adrijatiko biće domaćin prvih noćnih trka u istoriji serije. Jedino i neveliko iskustvo s vožnjom po mraku DTM je imao na kvalifikacijama na Nirburgringu 2003, voženim uveče. Tada je pol-poziciju osvojio u to vreme 25-godišnji Matijas Ekstrem za volanom Abtovog “audija TT-R”. Međutim, zvanične DTM trke nisu nikada dosad bile vožene noću. Redovni domaćin MotoGP Velike nagrade San Marina, Mizano je opremljen sistemom projektora svetlosti i podesno je mesto za premijeru ove vrste.
Staza u jadranskom letovalištu je i mesto povratka serije u Italiju, zemlju u kojoj nije bila od gostovanja na Adriji 2010. godine.
Mizano je davne 1999. bio domaćin Nemačkom superturing šampionatu. Po jakoj vrućini, trijumfovao je Kristijan Abt u “audiju A4 kvatro”, tako što je u finišu prestigao “opel” Uvea Alcena. U to doba, trke na Mizanu vožene su u smeru suprotnom kretanju kazaljke na satu, dok danas na 4.226 metara dugačkom autodromu standard predstavlja “desni krug”.
Prema simulacijama – jer drugi podaci ne postoje – “audi RS 5 DTM” moći će da dostigne maksimalnu brzinu od otprilike 250 km/h.
Većina krivina su srednjebrze. “Postoji i izuzetak – megabrzi zavoj pri kraju kruga”, kaže Rast. To mesto bi, prema Audi podacima, trebalo da može da se prođe sa 175 km/h.
Osim Rasta, još dva vozača Audi sporta poznaju Mizano iz GT trka, to su Robin Frajns i Džejmi Grin. Grin je u junu tamo osvojio trku GT prvenstva Italije, kada je nastupao u “audiju R8 LMS”. On je i proverio vidljivost na stazi u noćnim uslovima.
“Na nekim sekcijama je bilo prilično mračno, uprkos veštačkom osvetljenju”, rekao je Englez, inače osvajač italijanske DTM trke na Muđelu 2008. “Za razliku od GT automobila, naši DTM automobili imaju samo svetla za dnevnu vožnju, ali su i mnogo brži. Zbog toga je i potrebno dodatno osvetljenje, inače bi moglo da bude komplikovano.”
Kako bi se poboljšala vidljivost instrumenata i prekidača, i kokpiti automobila biće osvetljeni. Audi za to koristi istu tehnologiju “crnog” (ultraljubičastog) svetla koju je upotrebljavao u svojim LMP1 automobilima na 24 časa Le Mana.
“Radujemo se događanjima na Mizanu. Noćne trke su nepoznata teritorija za DTM, a u Mizanu niko nema iskustva s aktuelnim DTM automobilom. Čak i kasno u noći, očekuju se visoke temperature. Cilj nam je da nastavimo sa skorašnjim dobrim performansama sa Zandvorta i Brends Heča i da navijačima priredimo dobru predstavu”, izjavio je Diter Gas, šef Audi motorsporta.