Mađarska ekipa B3 rejsing oglasila je prodaju sva tri “seat leona TCR” sa kojima je učestvovala u TCR internacionalnoj seriji 2016. godine.
Ekipa za koju su vozili Dušan Borković, Mato Homola i Atila Taši ranije ničim nije nagovestila da bi mogla da izađe iz ovog takmičenja, mada su mađarski novinari insinuirali da je tim iz Budimpešte u velikim materjalnim problemima.
Cena svakog automobila koji je bio u upotrebi samo jednu sezonu je 85.000 evra, a u skladu s dogovorom predmet prodaje su i rezervni delovi (naplatci, turbo, poluosovine, elementi vešanja, paneli…). U “leone TCR” ugrađena su i sva odgovarajuća unapređenja Seat sporta.
Naš portal će se u narednim danima potruditi da dozna šta ovaj potez znači pre svega za potencijalnu TCR kampanju srpskog automobiliste Borkovića u 2017, a zatim i za njegovog dosadašnjeg kolegu Homolu.
B3 rejsing je 2016. izvezao prilično uspešnu sezonu: Homola je bio peti, Borković sedmi, a Taši jedanaesti u generalnom. Slovački pilot ostvario je i jedinu pobedu za mađarski tim, na trci 1 na Ošerslebenu.
Na žalost, još jedna u nizu činjenica da TCR INTERNATIONAL serija nije donela ništa novo po pitanju supstitucije WTCC, ali je imala revolucinarnu ulogu u oživljavanju i davanju kursa nacionalnim šampionatima. Ovi plodovi će biti ubrani tek za par godina na internacionalnoj seriji. Jer i WTCC je stvoren na krilima ekspanzije turing trkanja u nacionalnim prvenstvima. Ali šta danas, kada za 50 dana počinje šampionat ? Bukvalno, nema imena niti jednog tima koji učestvuje. VESTCOAST menja tehniku ( u šta ? ), šampmion LEOPARD u buli, BAMBOO niko ne zna šta se dešava, ENGSTLER ništa ne potvrđuje za TCR INTL., B3 prodaje imovinu ( delovali su sigurno ), itd. Šta se ovo dešava ? Lokalni TCR-ovi se razvijaju, INTL. serija stagnira. Objašnjenje se može izvesti iz ekonomske isplativosti. Lokalne serije čine “bazu”, sa učesnicima, gledaocima i fanovima + potencijalnim investitorima i sponzorima gde su dosta manje cifre. U INTL. su troškovi dosta veći, a budimo relani, direktan prenos na youtube prati samo par hiljada ljudi !? Smatram da što se tiče Borkovića, da bi titula u 2017 bila pirova pobeda, kao u ETCC. Parodoksalno, ali najbolje rešenje za njega bi bilo C-ELIZE u SLR ili MINIHU. Tu bi mogao da ide na podijume i po neku pobedu in da se to vrti na EUROSPORTU i RTS i da se “make noise”.
Automobili su oglašeni na TCR Marketplace-u još krajem novembra prošle godine, meni se kao logičnija priča čini da se prodaju kako bi se kupili automobili novije evolucije ili drugog proizvođača.
@Stole….Moguce da ste u pravu, mozda bi presli na Hondu poput Zenge, mada ako prodaju toliko dugo vec a sezona skoro pocinje…Mada licno mislim da je u pitanju budzet a ne zamena tehnike. Nema vise ni Leon Evrokupa. Sve mirise na problem.