Da se u potpunosti ostvarila zamisao DTM direktora Gerharda Bergera, Andrea Doviciozo i Valentino Rosi odmerili bi snage na takmičarskom vikendu serije na autodromu Mizano.
Prema Bergerovoj ideji, dve MotoGP zvezde trebalo je da se trkaju u DTM automobilima na stazi Marko Simončeli kako bi podigle popularnost italijanske runde prvenstva, ali i šampionata generalno.
Želja promotera ispunjena je samo polovično: Doviciozo će gostovati u “audiju RS 5 DTM”, čemu je pomogla i činjenica da je on trkač Dukatija, koji je, kao i Audi, vlasništvo Folksvagen grupe.
Po logici stvari, Rosi je trebalo da nastupi u “BMW-u M4 DTM”, ali je ostalo nejasno koliko je bavarski proizvođač uopšte učestvovao u pokušaju organizatora serije da obezbedi njegove usluge za Mizano.
Takođe se pretpostavlja da je Rosijev ugovor sa Jamahom bio prepreka u ostvarenju plana.
Berger je za Motorsport.com potvrdio da je takav pokušaj postojao: “Jeste, probali smo. San mi je bio da Valentino vozi “BMW”, a Doviciozo “audi”. San mi se polovično osvario, ali tu je i iduća godina…”
Runde na Mizanu i Brends Heču smatraju se ključnim za željenu DTM internacionalizaciju.
Prošle sezone u Italiji je za BMW gostovao Alesandro Zanardi i vožene su dve noćne trke, ali taj format nije zadržan za 2019.
“Mizano je imao potencijal da stvori atmosferu kakvu smo imali prošlog vikenda na Zolderu, ali u Italiji je teško da privučete navijače ako niste MotoGP ili Ferari”, primetio je Berger.
Predstavnici BMW-a nisu se izjašnjavali o Rosiju, već su samo potvrdili da razgovaraju s različitim vozačima u vezi sa gostujućim DTM startom u 2019.
Sličnu avanturu bi voleli da izvedu i u Aston Martinu, ali nije jasno da li bi švajcarski R-Motorsport bio spreman da izradi i peti “vantidž DTM” kako bi ga stavio na raspolaganje nekom trkačkom superstaru.