Volvo je zabeležio i treću ovosezonsku pobedu u timskom sprintu, ali je Nirburgring Nordšlajfe priredio jedan od najbizarnijih timskih sprintova otkako je ova disciplina uvedena u Svetsko prvenstvo turing automobila.
I švedski proizvođač i fabrička postava Honde startovali su sa po jednim obogaljenim automobilom: Katsburg je prijavio jake vibracije na prednjem kraju “volvoa S60”, a Monteiro je vozio sa oštećenim amortizerom “sivika TC1”.
Ipak, nijedna od fabričkih ekipa nije se predala bez borbe, ne želeći da izgubi makar 8 poena za drugo mesto u MAC3.
Stoga su se dve tročlane kolone uputile u timski sprint odmeravajući ne ko će biti najbrži, već ko je manje spor, razumljivo, uz nadu da se postojeći tehnički problemi, preneseni iz kvalifikacija, neće dodatno pogoršati i rezultirati udesom.
Ispostavilo se da je problem Volvoa bio manji. Trojka Polstar Cijan rejsinga zabeležila je konačnih 9:01.992 i pokazala se manje sporom od postave Honde, nadmašivši je na cilju za 19,578 sekundi.
Zahvaljujući ovoj razlici, najvećoj otkako se vozi MAC3, Volvo je upisao 12 proizvođačkih bodova, dok je Honda uknjižila osam.